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基于单片机智能交通信号系统设计

摘要

随着国家经济的迅猛发展和城市基础设施建设的加速推进，城市化进程不断加快，越来越多的人口涌入城市，导致城市交通压力显著增加。许多大中型城市已经出现了交通超负荷运行的现象，这成为了交通管理部门亟待解决的重大问题之一。近年来，单片机技术的应用在人们的日常生活中不断深入，其应用范围也越来越广泛。设计一个基于51单片机的智能交通信号灯系统，以缓解日益严峻的交通压力，无疑是一个非常明智的选择。本系统能够有效地对交通路口的拥堵状况和车辆的停车等待时间进行优化，从而提高交通效率，减少交通拥堵现象，为城市交通管理提供了一种新的解决方案。

具体来说，基于51单片机的智能交通信号灯系统可以通过实时监测交通流量，自动调整信号灯的红绿灯时长，以适应不同时间段的交通需求。这种智能化的调控方式可以显著减少车辆在路口的等待时间，提高道路通行能力。此外，该系统还可以通过传感器收集交通数据，为交通管理部门提供实时的交通流量信息，帮助他们更好地分析和预测交通状况，从而制定更有效的交通管理策略。通过这种方式，智能交通信号灯系统不仅能够缓解交通压力，还能提高整个城市的交通管理水平，为市民提供更加便捷、高效的出行体验。

关键词：单片机；智能交通；信号灯

目录

TOC\o1-3\h\z\u31473第一章绪论 3

127921.1基于单片机的智能交通信号系统设计意义 3

172001.2国内外研究现状 3

33441.3技术特点 4

55131.4课题研究的内容 4

28102第二章系统总体简介 4

256732.1单片机的概述 4

180492.2主控芯片AT89C51简介 6

174762.3红绿灯的显示状态 7

155282.4总体设计思路 8

86072.5总体设计流程 8

242582.6总体设计方案 9

8178第三章系统的硬件电路设计 10

318793.151单片机最小系统 10

103833.2数码管模块电路 11

144803.3报警模块电路 14

327533.4按键模块电路 16

267693.6硬件总体电路 17

17305第四章系统的软件设计 18

164394.1定时器程序设计 18

317204.2外部中断按键程序设计 20

256364.3数码管模块程序设计 22

24874.4系统主程序设计 23

11677第五章系统仿真及程序调试 24

137525.1程序的调试 24

278855.2系统的仿真 29

6125第六章设计总结 33

10114参考文献 33

32688附录 34

30801系统总电路图 34

2338系统程序清单 34

112701、main.c文件 34

130572、key.c文件 36

163953、time.c文件 37

82384、USE.h文件 40

251965、TIME.h文件 41

第一章绪论

1.1基于单片机的智能交通信号系统设计意义

交通信号灯是自1912年以来发展起来的信号设备，旨在控制道路交叉口，行人过路处，火车和其他地点的交通流量。交通信号灯由红色、绿色、黄色的灯组成：绿灯允许交通按指示方向行驶，黄灯警告车辆准备短暂停车，红灯信号禁止任何交通进行。如今，许多国家都面临着影响城市交通系统的交通拥堵问题，造成了严重的困境。尽管通过自动交通系统取代了交通管理人员和旗人，但是对于拥挤的交通拥堵问题的优化仍然是一个需要面对的主要问题，尤其是在多节点交通方面。汽车数量的快速增长和道路使用者数量的不断增加并没有伴随着资源充足的基础设施的推进。部分解决方案是通过修建新的道路，实施天桥和绕行道路，创建环，并执行道路修复。但是，由于涉及多种参数，交通问题非常复杂。首先，交通流量取决于交通高峰时间一般在早上和下午的时间;在周末的周末，周末显示最低负荷，而周一和周五通常分别显示从城市到郊区以及相反方向的密集交通;和一年中的假期和夏季的时间。其次，目前的交通信号灯系统是用硬件编码延迟来实现的，其中灯光转换的时间间隔是固定不变的，并且不依赖于实时交通流量。第三点涉及交叉口处的一盏灯的状态，它影响相邻交叉路口的交通流量。此外，传统的交通系统不考虑事故，道路施工和故障车辆等恶化交通拥堵的情况。此外，一个关键问题与通过交叉口的直通车辆有关，例如救护车，救援车，消防队，警察和VIP人员等可能卡在人群中的优先救急车辆。最后，穿过车道的行人也改变了交通系统的状态。传统的交通系统需要升级，以解决