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国际海上货运代理理论与实务知识点归纳

国际海上货运代理理论与实务

一、国际海上货物运输概述

（一）国际海上货物运输的特点

1、水路货物运输方式的特点①运量大；②运费低；③受自然条件

的影响大；④速度慢；⑤安全性和准确性差；⑥水路货物运输最适合

于承担运量大、运距长、对时间要求不大紧、运费负担能力相对较低

的货运任务。

2、海上危险的特点①遭遇海上危险的可能性大；②海上危险造成

的损失巨大；③为适应海上危险而建立了特殊制度这些制度包括共同

海损制度、海上保险制度、海上救助制度、承运人责任限制制度和船

舶所有人责任限制制度、反垄断有限豁免制度。

（二）国际海运组织

1、国际海事组织①国际海事组织的英文名称International

MaritimeOrganization，IMO②国际海事组织是联合国在海事方面

的一个技术咨询和海运立法机构，是政府间的国际组织（IGO）③我

国于1973年3月1日正式参加国际海事组织，并于1975年当选为

理事国。④国际海事组织的宗旨在与从事国际贸易的各种航运技术事

宜的政府规定和惯例方面，为各国政府提供合作机会；并在与海上安

全、航行效率和防止及控制船舶造成对海洋污染有关的问题上，鼓励

和便利各国普遍采用最高可行的标准

2、波罗的海国际海事委员会①英文名称为：Balticand

InternationalMaritimeCouncil，BIMCO②宗旨。情报咨询是该协

会的基本活动，其服务项目包括：解释租船合同条款或在发生争议时

提供建议；提供港口及航线情况；提供港口费用和使费帐单等具体资

料。

3、国际海事委员会①英文名称为CMI②主要工作它的主要工作

是草拟各种有关海上运输的公约。国际上第一个海上货物运输公约—

—著名的《海牙规则》就是由该委员会起草和通过的。

（三）国际海运船舶营运方式

1、班轮运输①定义：班轮运输linershipping，也称定期船运输

②班轮运输的特点●承运人与货主之间在货物装船之前通常不书面签订

具有详细条款的运输合同，通常是在货物装船后，由承运人或其代理

人签发提单；●在杂货班轮运输中，通常承运人是在装货港指定的码头

仓库接受货物，并在卸货港的码头仓库向收货人交付货物；在集装箱

班轮运输中，通常承运人是在装货港集装箱堆场接受货物，并在卸货

港集装箱堆场交付货物；拼

箱货则由集拼经营人在装货港集装箱货运站接受货物，并在卸货

港集装箱货运站交付货物。

●班轮公司一般负责包括装货、卸货和理舱在内的作业和费用；在

杂货班轮运输中，班轮公司通常不负担仓库至船边或船边至仓库搬运

作业的费用；在集装箱班轮运输中，由于运输条款通常为CY/CY（堆

场/堆场），所以班轮公司理应负担堆场至船边或船边至堆场搬运作业

的费用。●承运人与货主之间不规定装卸时间，也不计算滞期费和速遣

费。

2、不定期船运输①定义：不定期船运输trampshipping，又称

租船运输②租船运输的特点：●租船运输是根据租船合同组织运输的；

●租船运输主要适于大宗货物的运输，如谷物、矿石、煤炭等。

3、对海上货物承运人的选择①运输服务的定期性；②运输速度；

③运输费用；④运输的可靠性；⑤经营状况和所承担的责任；

（四）海上货运船舶

1、集装箱船全集装箱船的结构特点是：一般为大开口、单甲板船，

且常为双船壳。船舱内设有永久性的格栅结构。甲板上设置了能装载

多层集装箱的特殊结构。

（五）海运货物

1、货物的分类①按货物的装运形态分为●件杂货：件杂货是一种

按计件形式装运和交接的货物。件杂货包括包装货物、裸装货物和成

组化货物unitizedcargo。●散装货：散装货是一种按计量形式装运和

交接的货物。散装货包括干质散装货solidbulkcargo和液体散装货

liquidbulkcargo②按货物的性质分为●普通货物：包括清洁货物

（如：棉纺织品、食品、易碎品和工业用品）、液体货物和粗劣货物

（如：气味货物、扬尘污染性货物）。●特殊货物：包括危险货物、冷

藏货物、贵重货物、活的动植物、长大、笨重货物（按照港口收费规

定和运价本规定，通常将单件重量为