互联网时代基于动态补贴出租车资源优化配置国赛建模优秀.pdf

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“互联网+”时代基于动态的出租车资源优化配置

本文研究了“互联网+”时代出租车资源的优化配置问题。通过模糊综合评价

和多元回归拟合方法给出了供求匹配评价模型,提出了基于打车难度系数的出租

车动态方案。

对于不同时空出租车资源的供求匹配程度问题,本文从宏观和微观两个角度

进行评价。宏观上

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