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2024年经济师考试运输经济专业知识和实务(中级)复习试题与参考答案
一、单项选择题(本大题有60小题,每小题1分,共60分)
1、在运输经济中,运输成本主要包括以下哪些内容?()
A.资本周转次数
B.固定成本和可变成本
C.运输服务成本和运输设备成本
D.直接成本和间接成本
答案:B
解析:运输成本主要包括固定成本和可变成本。固定成本是指在一定时期内不随运输量变化而变化的成本,如设备折旧、管理费用等;可变成本是指随运输量变化而变化的成本,如燃料费、人工费等。其他选项虽然与运输经济相关,但不是运输成本的主要内容。
2、下列关于运输需求弹性的描述,哪一项是正确的?()
A.运输需求弹性越大,说明需求对价格变化越不敏感
B.运输需求弹性越小,说明需求对价格变化越敏感
C.运输需求弹性越大,说明需求对价格变化越敏感
D.运输需求弹性越小,说明需求对价格变化越不敏感
答案:C
解析:运输需求弹性是指运输需求量对运输价格变动的敏感程度。当运输需求弹性越大时,说明需求对价格变化越敏感,即价格的小幅度变动会导致需求量的较大幅度变化;反之,当运输需求弹性越小时,说明需求对价格变化越不敏感,即价格变动对需求量的影响较小。因此,选项C是正确的描述。
3、下列关于运输成本构成的说法中,不正确的是()
A.运输成本包括固定成本和变动成本
B.固定成本与运输距离成反比
C.变动成本与运输距离成正比
D.运输成本会随着运输效率的提高而降低
答案:B
解析:固定成本是指在一定运输量范围内,不随运输距离变化而变化的成本,如运输车辆的折旧费、管理费用等。固定成本与运输距离没有直接的反比关系,因此选项B的说法不正确。
4、在运输经济分析中,下列指标中不属于运输效率指标的是()
A.运输时间
B.运输成本
C.运输密度
D.运输距离
答案:D
解析:运输效率指标主要包括运输时间、运输成本、运输密度等,用以衡量运输系统在一定时期内的运行效率。运输距离是运输活动的物理量,不属于效率指标。因此选项D的说法不正确。
5、在运输经济中,以下哪项不是影响运输成本的主要因素?
A.运输距离
B.运输工具类型
C.运输货物种类
D.运输速度
答案:C
解析:在运输经济中,影响运输成本的主要因素包括运输距离、运输工具类型和运输速度。运输货物种类虽然也会影响运输成本,但它并不是主要因素,因为运输成本更多地取决于运输过程中的直接成本和间接成本,而货物种类对这两种成本的影响相对较小。因此,C选项是正确答案。
6、以下哪项不是运输市场结构的基本类型?
A.完全竞争
B.完全垄断
C.边缘垄断
D.实质垄断
答案:C
解析:运输市场结构的基本类型包括完全竞争、完全垄断和实质垄断。完全竞争是指市场中存在大量的买者和卖者,产品无差异,且市场进入和退出自由;完全垄断是指市场中只有一个卖者,产品或服务无替代品,市场进入和退出受到限制;实质垄断则是指市场上有多个卖者,但其中某个或某些卖者的市场份额非常大,对市场价格和供给有较大影响力。边缘垄断并不是运输市场结构的基本类型,因此C选项是正确答案。
7、在运输经济中,以下哪项不属于运输生产力的构成要素?
A.运输设备的技术水平
B.运输人员的素质
C.运输市场的需求
D.运输成本的控制
答案:C
解析:运输生产力的构成要素主要包括运输设备的技术水平、运输人员的素质、运输网络和运输基础设施等。运输市场的需求是影响运输生产力的外部因素,而非构成要素本身。因此,选项C不属于运输生产力的构成要素。
8、在运输经济中,关于运输业的市场结构,以下哪项描述是正确的?
A.运输业通常具有完全竞争的市场结构
B.运输业的市场结构通常是垄断竞争
C.运输业的市场结构通常是完全垄断
D.运输业的市场结构通常是寡头垄断
答案:B
解析:运输业的市场结构通常是垄断竞争。这是因为运输市场往往存在较大的规模经济,同时又有一定数量的运输服务提供者,它们提供的产品和服务之间存在一定的差异。这种市场结构下,企业之间存在一定程度的竞争,但同时也具有市场力量。完全竞争、完全垄断和寡头垄断在运输业中较为少见。
9、在运输业中,以下哪项不是运输市场的基本特征?
A.竞争性
B.互补性
C.不可分割性
D.非实体性
答案:B
解析:运输市场的基本特征包括竞争性、互补性、不可分割性和非实体性。互补性通常指的是运输服务与其他行业或服务的相互关系,而非运输市场的基本特征。运输市场的其他特征如竞争性、不可分割性和非实体性更直接地描述了运输市场的本质。
10、关于运输成本,以下哪项描述是错误的?
A.运输成本包括固定成本和变动成本
B.货运成本与运输距离成正比
C.运输成本包括直接成本和间接成本
D.运输成本随着运输量的增
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