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试卷代号：2514
国家开放大学2016年春季学期开放专科期末考试
汽车发动机电控系统的结构与维修（A）大作业题
班级:学号:姓名:
题号一二三四五总得分
得分
得分评阅人
一、填空题（10空，每空1分，共10分）
1.失火监测是控制汽车尾气排放物的一项重要内容，也是对催化器的最重要
的一项保护措施。
2．汽车电控系统的主要控制功能包括汽油喷射控制、点火控制、怠速控
制、进气控制、排放控制、故障自诊和故障运行控制。
3．对于汽油机来说，其功率的调节依靠节气门改变吸入空气量来实现。
4．氧化锆陶瓷材料(Zr02)是一种固体电解质，具有氧离子电导特性。
5．双氧传感器最初是为判断三效催化转化器的故障而设置的。后来，
利用其自动寻优做到精确控制空燃比。
6．在排气管中进行二次空气喷射是为了降低排出汽缸的废气中的CO和THC。
7．加速、减速、冷机启动和暖机都是变工况过程，也过度工况。
8．闭环控制燃油供给量的目的是保证三效催化转化器的正常高效
率工作。
得分评阅人
二、名词解释（4小题，每题4分，共16分）
1．空燃比：空燃比是指燃料与空气的质量比.。
2．广义控制策略：就是怎样去控制发动机的喷油量、怠速进气量等以使发动机性能相对
最优的原则和方法。
3．点火提前角：从火花塞跳火开始，活塞顶到上止点之间的行程反映在曲轴上的夹角，
称为点火提前角。
4．无效喷油时间：无效喷油脉宽所对应的时间，称为无效喷油时间。
得分评阅人
三、判断题（判断下列词语解释正确与否，在括号内正确打√，错误打×。6小题，每小
题1分，共6分）
1．我国在汽车污染控制、汽车能源消耗及汽车安全三大方面都已经制订和实施
了相关的法规，不可预见什么时间与国际接轨。(×)
2．近三十年来，全世界的汽车技术在三大法规的约束与促进下，发生了巨大的
变化。其中在汽油车上最关键的变化是催化转化器和电控喷射的采用。(√)
3．汽车电控系统主要控制应电压太弱时，就会有丢失部分信号造成计算机误判
的问题。利用强磷性的永久磁铁可提高传感器磁场强度，使其感应信号的电流值
提高。
(√)
4．霍尔式传感器的磁隙是固定的，因此其感应电压的大小也是固定的。(√)
5．化油器式供油方式已有百年历史，应该说已被发展得相当完美，但其面对改
善排气污染，存在的致命弱点是雾化、分配和响应问题，汽油喷射供油方式恰好
是针对解决其存在的问题而发展出来的。
(√)
6．在现有的排放控制技术中，如果三效催化转化器失效，可以把催化器芯子偷
偷敲掉，还可以得到节油的效果。(×)
(X)
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