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邮政合理化建议书

1打破用工界限这是历史的原因造成的。

如果象你说的那样，那么就不可能实现减员增效了，现

在很多部门都是赶走正式工，增加劳务工。

因为劳务工不占定岗定员的名额，也不占工资总额的。

很多部门都是用这样的办法老吃空额。

2按岗定薪现在每个岗位都是按岗定薪的，当然并不

是你理解的你拿到手的薪水。

比方说邮政在岗位上早就给你定了封发岗640，投递岗

640，转运岗640，营业岗680等等的明确的岗位工资。

当然我说的数字可能不准确，只是打个比方。

当然同样的工种，正式工和劳务工每个月拿到的钱肯定

是不一样的，因为正式工拿的钱其中有些是福利性质的，而

劳务工并不，也没享受到福利。

3同工同酬这就更好回答了，别忘了，邮政是典型的国

企。

收入分配不可能做到公平合理的。

任务分配不是很好上级下达任务如保险有的地区

可以有的不行为什么?和当地的保险公司有关当地保险

公司业务强邮政的保险就若现在是不管给你多少你就要

完成多少本人感觉不是很合理

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还有一点我们是给保险公司跑业务保险市场作大了

也是给别人做的我们邮政局拿一点提成一年保费提一点

如果好完成还要邮政局跑保险干什么?

听领导说和看邮政的报道EMS是挣钱的利润也很不错

我们这里几个县市相互寄递的东西不多为什么因为邮路的

安排没有直递互通但是每天都有文件报表小配件带的

小东西相互传递怎么走的呢?

当地班车带快呀邮政的要今天收明天到客运的小班

车驾驶员带安我们这里的情况最远要半天进的1小时邮

政怎么比很多业务都流失了我感觉应当先期用信盒装需

要寄递的特快用客运班车带一小时一趟

每带一次签一次合因为每次带信盒的人可能不一样合

同规定双方约定的条款如果丢失信盒司机赔偿少则几万多

则几十万总之让司机提高重视不能丢了新盒装什么东西

不能和司机说前期可能是陪一点

但是我觉的经过1-3个月应该可以盈利前期占领市场

培养市场我的大胆想法

邮政企业要搞好,首先领导班子要有能力,不任人为亲,

而是任人为贤.若象漳州局前任领导谢某某,虚夸成绩,一年

就多报百万利润,而自已坐抽成.又任用储汇局领导郑某某

的亲戚当储蓄所主任,卷跑了一百多万现金.邮政局就得关

闭,他当政两任,职工穷得可怜,他却富得肥油,还号称”优

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秀党员”.

企业开展职工合理化建议的意义和目的显而易见。

世界上早在一百多年前就开始了旨在“提高企业生产效

率，降低成本，增加利润收入”的合理化建议活动，从而为

各国企业振兴和发展开辟了广阔前景。

我国是从落后的半封建、半殖民地社会走出来的社会主

义国家，赶上和超过先行一步的发达资本主义国家企业，是

我们坚持不懈的愿望和目标，因此开展职工合理化建议更有

着深层的意义。

新中国成立的第二年，中央人民的政府各委院就颁发了

《关于奖励有关生产的发明、技术改进及合理化建议的决

定》，为推进我国企业职工开展合理化建议和技术革新奠定

了基矗近年来，

随着我国企业步入深化改革，迎接市场经济挑战的转

轨，职工合理化建议活动受到进一步重视，同时有关《条例》

不断颁发和完善，而且《企业法》又以立法的形式为企业职

工开展合理化建议活动提供了法律保证。

可以说，职工开展合理化建议，是企业必须长期坚持的

一项重要实施内容，而能否实施好则是企业能否走向发展进

步的关键。

笔者认