汽轮机真空下降原因与解决办法论文 (2).doc.pdf

４.1.2辅汽联箱其它用户用气量突然增加,

运行调整不及时;

4.１.3冷再至辅汽联箱供汽调节门失灵；

４．１.4轴封压力调节阀故障。

4.2凝汽器循环水流量及温度。汽轮机真空是在循环水进入

凝汽器装置铜管后,对汽轮机排汽进行冷却换热,蒸汽在冷却后冷

凝成水后体积瞬间减小,从而产生的真空。循环水温度参数受季

节室外环境温度和冷却塔的运行方式影响较大。特别是夏季，循

环水温度升高，吸收的排汽热量减少,蒸汽冷凝湿度升高，汽轮

机排汽压力增加，真空下降。经过试验测试与数据统计,循环水

温度每提高5℃，凝汽器真空度可下降1%，各企业可结合自身

情况，制定环境温度与真空对照表,检查当前真空是否正常范围

内。循环水流量降低的原因有：

4.2.1运行中的循环水泵故障跳闸或出口门自动关闭,备用

泵未联动或或出口门打不开；循环水泵内部进入杂物,导致循环

水泵出力下降甚至跳闸;4．2.２凝汽器循环水进水管道大量漏水;

4．2.3凝汽器铜管结垢,凝汽器端差逐渐增大。

4.２.4凝汽器水侧入口管堵塞，凝汽器铜管长期未冲洗或

凝汽器进行胶球冲洗过程中时，胶球冲洗装置收球网堵塞。

4.３凝汽器水位过高淹没凝汽器铜管

４.3.1值班员对凝汽装置水位调节不及时或操作不当4.3．2

凝汽装置内部铜管产生漏泄。

4．4真空泵工作异常。目前大部分火力发电厂真空系统都

采用真空泵来维持真空,影响真空泵的运行状况的因素主要有:

４.4．１设计原因：真空泵选型偏小，真空泵运行出力不足,无法

满足要求。

4.4.2设备原因:真空泵冷却器冷却效果不佳,冷却器换热片

堵塞或开式循环冷却水温度高,导致真空泵抽汽量减少，出力降

低。4.４.3人为原因:运行调整不及时,导致真空泵分离器水位低。

4.5负压系统漏入空气

4.5.1凝结水泵密封水压力低或入口母管密封不严。凝结水

泵通过轴封冷却水进行密封,当出现轴封水中断或压力不足情况

时,由于凝汽装置至凝结水泵进口管段处于负压状态，大量空气

就会被抽入到凝汽器，导致真空下降。

4.5.2汽轮机在低负荷运行工况下,轴封处于非自密封状态,

轴端密封压力较低,空气漏入低压缸内；

4.5．3汽轮机低压缸安全门关闭不严

4．5.4低压缸法兰结合面与检查孔,低压缸与抽汽管路、低

压加热器等设备的连接处密封不严４.５.5真空系统相关设备、

管道等部件因检修不当、支吊架松动或管路振动产生机械碰撞,

导致破裂或者损坏。4．6低压回热系统汽侧漏空气。处于负压

区域的低压加热器,易漏入空气,当出现汽侧放空气阀、排水阀未

关严，安全阀动作后未回座时,导致空气漏入。

5真空下降解决办法

5.1进入凝汽器的循环水流量急剧下降

5．1．１运行中发现循环水流量急剧下降时，应立即检查

循环水系统工作状态：当发现循环水泵运行电流和出口压力同时

到零时,即循环水泵故障跳闸，应立即检查备用泵是否联动，否

则应手动投入,并开启水泵出口门。若没有备用泵时，应手动启

动跳闸泵一次,启动前就地检查水泵是否存在倒转现象。在确认

真空已无法恢复后,应果断采取措施,立即手动减负荷到零，停止

汽轮机运行。

5.１.2当循环水泵出现电流与出口压力同时摆动或下降时

时，极有可能是查循环水泵吸入口水位是否过低、冷却塔出口滤

网是否堵塞等所致，此时应立即进行就地检查,如确认是上述因

素引起,应立即采取措施，增加冷却塔补水量或清理冷却塔出口

滤网杂物。

５.1.3当出现水泵电流与出口压力明显下降时,则可能是循

环水泵本身故障或出口门故障误关导致的，此时应立即联系检修

人员处理,同时启动备用泵。

5.２凝汽装置水位超限,淹没换热铜管。

5.2.1凝汽装置内部换热管大量漏泄，此时应立即解除凝结

水自动，手动开大凝结水至除氧器调节阀,向除氧器上水，如水

位仍无法控制时可启动备用凝结水泵,开启低加出口启动放水门,

将水排至循坏水回水中,直至水位正常。同时联系化学注意监视

汽水循环系统各项水质参数，如果出现汽水品质恶化现象，应立

即请示停机处理。

5.2．2运行凝结水泵出现故障，可以通过观察水泵电机电

流和出口压力来判断,确认水泵故障时,应立即启动倒泵运行,并