人教版高中历史选择性必修2经济与社会生活课后习题 第5单元 交通与社会变迁 第五单元测评.doc

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第五单元测评

一、选择题(每题3分,共60分)

1.翦伯赞认为:“汉朝的文明光辉已经把西藏、青海除外之今日的整个中国照得通明,并且通过南山北麓之颈形的狭管,在天山南北射出它的光辉。这种光辉,渐渐向中亚扩大它的照射,大约在里海、黑海之南,便与罗马共和国的光辉交光连采,呈现出一种奇异的美景。”这种“美景”的呈现主要得益于()

A.丝绸之路的开通B.民族政策的宽容

C.匈奴势力的衰落 D.屯戍政策的推行

2.江南运河是隋代大运河的最南一段,隋炀帝时期全部疏通,地处运河上的常州“在唐称望县,地大人众,政繁务殷”,其出产的细纻、棉布、纸张被列为唐代贡品。这表明隋唐时期()

A.经济重心已经实现南移

B.政府工程推动了南北经济交流

C.地理条件决定城市兴衰

D.交通发展促进了城市经济繁荣

3.古巴比伦城市玛什坎沙皮尔(今阿布杜瓦里遗址)中发现了4条运河,运河宽可达15米,在城市的北部和东部还发现了至少6条分支水系。主运河交汇处发现了两个港口。4条主运河将城市分为宗教、行政、墓地、居住等区域。这主要说明,古巴比伦()

A.国家组织能力强大 B.灌溉农业发达

C.城市基础设施完善 D.海外贸易繁荣

4.茶马古道是我国历史上内地和西部边疆地区进行茶马贸易所形成的古代交通路线,兴于唐宋时期,盛于明清时期,主要有滇藏、川藏、陕甘茶马古道。明代文学家汤显祖在《茶马》诗中这样写道:“黑茶一何美,羌马一何殊……羌马与黄茶,胡马求金珠。”茶马古道的发展()

A.巩固了传统“宗藩”秩序

B.反映了边疆治理能力提升

C.促进了中西经济文化交流

D.增强了中华民族的认同感

5.罗马帝国铺设以罗马为中心的道路,秦朝修筑以咸阳为中心的全国性道路网,唐朝修建以长安为中心的驿道网络,元朝发展以大都为中心及境外的驿路交通网。这表明()

A.人工道路建设受政治因素影响

B.生产力发展推动人工道路建设

C.道路交通发展受统治范围限制

D.君主集权促进交通道路的建设

6.唐代之前商人奉行“千里不贩籴”的行规,因为远距离运粮成本高昂。至宋代,“富商大贾,自江淮贱市粳稻,转至京师,坐邀厚利”,并涌现出一批商业重镇,包括临清、聊城、济宁、徐州、淮安、扬州、镇江等。这一变化主要是因为()

A.经济重心转移至南方 B.抑商政策有所松弛

C.地域性商帮开始兴起 D.运河交通作用凸显

7.1870年,英国公使威妥玛声称,拟铺设粤至沪途径闽浙等地的海底电线,并表示不会危及中国权益。对此恭亲王回复:“中国沿海内洋,亦可听其在水底安放,惟线端仍不得上岸。俾与通商口岸陆路不相干涉,庶界限分明或可免生。”这反映了()

A.清政府国家主权意识淡薄

B.中国社会主要矛盾的变化

C.近代外交无法与国际接轨

D.西方对外侵略方式的变革

8.1950年中苏民用航空股份公司成立,1954年定期航线达到8条、经营的航线距离近13000千米。在此期间,与中国建交的各国代表团以及有些国家的社会及政治活动家,都利用了该公司的航空运输工具。该民航公司()

①体现了中苏间的友好关系②建立了较完备的全国航空网络布局③带来了对外建交的新高潮④见证了中国与世界的联系日益增多

A.①② B.①③

C.①④ D.②④

9.汽车大王亨利·福特曾在自传中说:生产T型车需要7882个独立工序,其中949个需要“强壮而训练有素的体格健全的人”,其余工序,“670个可由失去双腿的人来做,2637个可由一条腿的人来做,715个可由独手人来做,10个可由盲人来做”。这反映出 ()

A.亨利·福特不仅是实业家,也是慈善家

B.现代化机器生产对身体损伤大

C.流水线生产降低了对人力的要求

D.机器完全取代人类成为主导者

10.1969年,北京地铁建成,出行大大方便,于是手表成为人们出行的重要计时器;21世纪以来,随着我国高铁的发展,人们乘坐高铁出行更方便,高铁进站只有15分钟,对购票和乘车的时间观念要求更高,于是,手机不仅代替了手表的计时功能,还成为购票的重要工具,因为手机购票更迅速更节省时间。这表明()

A.现代工业发展打乱了正常的生活节奏

B.快捷交通开始把世界联系成为整体

C.城市交通线路的轴线向四周辐射扩展

D.现代时间观念成为人们生活的一部分

11.20世纪二三十年代,一种新的运输模式在美国出现,即铁路公司将满载货物的半挂车拖上火车,由火车“驮”运到目的地,再安排卡车直接将半挂车拖走,被形象地称为“驮背运输”。“驮背运输”模式的出现 ()

A.标志着美国全国铁路网的形成

B.确立了铁路交通的主体地位

C.突破了单一运输方式的局限性

D.有效减少了经济危机的危害

12.19世纪中后期,电力和内燃机逐渐代替蒸汽机车。同时,