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人人好公，则天下太平；人人营私，则天下大乱。——刘鹗

管理学实训实习项目设计

高职教育是培养面向生产、建设、管理、服务一线的技能型人才

的类型教育。实训教学环节是高职教育的特色与重点，它搭建了理论

教学与技能训练的桥梁，可以弥补课堂教学中的不足，使学生更好地

形成岗位职业能力，掌握实践技能。随着产业结构升级和企业技术创

新，作为社会产业链的重要环节，经济社会对物流专业人才的需求量

越来越大，各高校也投入大量资金建设了设备齐全的物流校内实训室，

开展实训教学。物流管理专业实训教学是指在实训基地开展的，集各

种物流设施与设备、物流技术、物流软件、教学任务、实训项目、师

资队伍、参训人员等资源于一体的，旨在通过对物流作业环节的反复

操作，使学生掌握各项物流基本知识和操作技能的教学活动［1］。

但是，许多实训室却存在着功能发挥不理想、实训效果不佳等问题［2］。

究其原因，主要是因为实训项目的设计与物流岗位实际需求不适应，

专业尚未形成科学、规范的实训项目体系，教师缺乏对现代物流技术

的掌握等。因此，调整甚至重构物流专业实训项目，形成实践教学的

有效载体，成了改善物流人才培养质量的关键性问题。

一、高职物流管理专业实训项目设计中存在的问题

（一）实训项目内容与实际工作任务脱节

当前，实训项目基本都是由专业教师独立负责设计，职业教育所

倡导的校企合作开发项目很难真正实现。教师在设计项目时，由于缺

乏对物流企业一线岗位的深入调研与分析，多是根据课堂教学内容进

行重复演示或验证。在实训过程中，没有真正体现出学生是主体的教

人人好公，则天下太平；人人营私，则天下大乱。——刘鹗

学理念，一般就是教师先进行演示，然后要求学生按照演示过程重复

操作即可，学生缺少主动思考、主动创新的机会，缺乏完成实训任务

的热情与积极性，所设计的实训内容与学生毕业后所从事的具体工作

联系不紧密，还需重新培训后上岗。

（二）各实训项目存在重复、交叉现象

教师在编写实训指导书时都是针对本门课程独自进行，缺乏通盘

考虑和整体安排，因此没有形成统一的实训体系，各课程实训项目存

在重复交叉或者遗漏的现象。例如，在“物流设施设备”和“物流信

息管理”两门课程中，都有条形码使用、GPS应用的部分；又如，在

“仓储作业管理”与“配送作业管理”两门课程中，都有打包与PDA

使用等技能性训练项目，这必然造成实训内容的重复和课时、资源的

浪费［3］。

（三）实训项目落后于行业先进技术水平

物流实训室投资大，设备与技术更新慢，但物流行业新设备、新

技术的应用却层出不穷，这导致许多实训室设备落后于企业实际。另

一方面，各高校在建设实训室时，无法真正按照企业实际生产需要来

进行规划设计与购置设备，而是根据现有资金、场地、开设课程等条

件来进行适应性的设计，这使得有些实训室在建设之初，就很难完成

能够体现物流行业先进水平的实训项目。如现代仓储企业已开始广泛

使用二维码定位自动导引车，但高校实训室的导引车还是磁感应方式。

学生毕业后，其所掌握的设备作业能力无法满足实际工作需要。

（四）缺乏基于供应链理念体现物流全过程的综合性实训项目

人人好公，则天下太平；人人营私，则天下大乱。——刘鹗

当前对物流专业学生技能的培养往往侧重于一些简单的物流设

备的操作，如“仓储作业管理”实训中多是条形码的打印、货物的堆

码、打包机的使用等单项训练项目，缺乏体现物流作业过程的综合性

实训项目。随着现代物流的发展，物流企业更