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宁启复线电化工程自轮运转设备管理办法

第一章总则

1.自轮运转设备是指在国铁营业线上运行的轨道车及专用

车辆，是用于铁路建设、设备修理、抢险和检查等工作的主要运

输设备。为进一步加强自轮运转设备的管理，使其更好的为宁启

复线电化工程建设提供保障，特制定本办法。

2.宁启复线电化工程自轮运转设备的种类包括：重型轨道车

（含起重轨道车、发电轨道车）和轨道平车(含起重轨道平车、

收轨平车)统称为轨道车、接触网架线作业车、接触网放线车、

接触网检修车、接触网检测车、接触网立杆作业车及自备内燃机

车等。

3.自轮运转设备附属与增设的安全装备（机车信号、列调

电台、运行监控装置、复轨器与急救起复设施备品）均为行车关

键设备，其管理贯彻基础管理与专业管理相结合的指导思想，建

立项目部、项目分部、机运队三级“管、用、养、修”管理体系，

确保自轮运转设备运用安全。

4.自轮运转设备的驾驶人员是铁路行车的特殊技术工种，必

须具有高度的工作责任感和专业技能，具备资格许可，严格遵守

有关规章制度、操作规程，牢固树立安全第一思想，努力钻研业

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务技术，不断提升业务能力。

第二章组织领导与职责

1.指挥部成立自轮运转设备管理小组，全面负责各施工单位

自轮运转设备日常管理的监督与检查。

组长：吴建刚

副组长：何承进、万国华、曹建新

组员：孟宪龙、杨红军、张钊、张长俭、徐敬峰、王纯立、

陆留金、金林、汪卫平

指挥部安质部为自轮运转设备的日常管理机构，负责监督各

施工单位自轮运转设备的日常管理与考核。

2.坚持“谁主管、谁负责”、“谁使用、谁负责”的原则，各

施工单位应按照归口管理、逐级负责的要求，成立以分管安全项

目经理为第一责任人的管理机构，明确各自管理职责和考核权

限，自上而下分层实施干部包保，建立严格的考核管理制度。

第三章基础管理

一、驾驶人员的管理

1.自轮运转设备的驾驶人员，必须选用责任心强、遵章守纪、

身体健康与素质较高，并符合《铁路技术管理规程》中“行车

有关人员”规定及“铁路机车司机职业健康检查规范

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（TB/T3091）”确定标准的正式职工。

2.自轮运转设备的驾驶员必须持有相应的有效驾驶证或操

作证，上岗前，须经岗前培训并考核合格后方可上岗作业。无驾

驶证或操作证、证件超期或审验不合格、未审验的，严禁驾驶或

操作自轮运转设备。

3.自轮运转设备使用部门应建立完善的驾驶人员技术档案，

包括驾驶人员姓名、单位、身份证号、准驾机型、驾驶证编号、

驾驶证有效日期、驾驶证审验合格有效日期、培训考核内容、考

核成绩等基础信息及日常业务技术水平，对相应资料应复印存

档，同时报项目部和指挥部备案。

4.驾驶人员的教育培训应以一次出乘作业标准、自轮运转设

备检查与保养、行车安全装备的运用以及铁道部、上海铁路局行

车安全规章制度及有关站段管理细则为重点，上岗前必须考核合

格，并保留考试相关资料备查。

5.自轮运转设备使用部门应建立驾驶人员的日常教育培训

制度，落实专人，经常开展安全技术教育，提升驾驶人员的安全

意识与业务能力，必要时可聘请相关站段人员开展教学。

6.自轮运转设备驾驶人员队伍变化，使用部门应及时通知项

目部和建设指挥部增减相关存档资料。对离职一年以上的自轮运

转设备司机复职时，必须重新见习三个月，并经有关行车规章与

安全知识考试，合格后，重新担任自轮运转设备司机。

7.本务机自轮运转设备配2名司机，并严格执行包乘、包检、

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包养制度，严禁酒后驾车，严禁车况未检查上线。

二、自轮运转设备管理

1.各施工单位必须按标准要求建立“自轮运转特种设备台

帐”，真实反映自轮运转