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复习资料1-SOLAS公约_H_

SOLAS公约

序号内容备注1.“客船”系指载客超过12⼈的船舶。货船“”系指⾮客船的任何

Ch.I/Reg.2船舶。乘客“”系指除下列⼈员外的⼈员：

(ⅰ)船长和船员，或在船上以任何职位从事或参加该船业务

的其他⼈员；

(ⅱ)⼀周岁以下⼉童。

2.除另有明⽂规定外，本规则不适⽤于下列船舶：

Ch.I/Reg.3

a)军⽤舰艇和运兵船。

b)⼩于500总吨的货船。

c)⾮机动船。

d)制造简陋的⽊船。

e)⾮营业的游艇。

f)渔船。

3.对于通常不从事国际航⾏的船舶，在特殊情况下需要进⾏⼀

Ch.I/Reg.4次国际航⾏时，主管机关可予免除本规则中的任何要求，但

该船应符合主管机关认为适合于其所担任航次的安全要求。

4.船上所应装设或配备的专门装置、材料、设备或器具，或其

Ch.I/Reg.5型式，或本规则要求应设置的任何专门设施，主管机关可准

许该船上装设或配备任何其他的装置、材料、设备或器具，

或其型式，或设置任何其他的设施，但须通过试验或其他⽅

法认定这些装置、材料、设备或器具，或其型式，或其他设

施，⾄少与本规则所要求者具有同等效能。

5.为执⾏及为准予免除本规则的规定⽽对船舶进⾏的检查和

Ch.I/Reg.6检验，应由主管机关的官员执⾏。但主管机关可将这些检查

和检验委托给为此⽬的⽽指定的验船师或由其认可的组织。

6.货船设备安全证书的第2个周年⽇期前3个⽉或后3个⽉

Ch.I/Reg.8内，或第3个周年⽇期前3个⽉或后3个⽉内的定期检验，

该检验应替代规定的其中⼀次年度检验。

7.货船⽆线电安全证书的每⼀周年⽇期前3个⽉或后3个⽉

Ch.I/Reg.9内的定期检验。

8.货船构造安全证书的每⼀周年⽇期前3个⽉或后3个⽉内

Ch.I/Reg.10的年度检验。并在《货船构造安全证书》上签署。

9.在任何5年期内，国际航线的500总吨及以上的⾃航货船的Ch.I/Reg.10

船底外部应⾄少进⾏2次检查，但在任何情况下,任何2次

这种检查的间隔期不得超过36个⽉。

10.当船舶发⽣事故或发现缺陷，且不管是影响该船的安全，还

Ch.I/Reg.11是影响该船救⽣设备或其他设备的有效性或完整性时，该船

的船长或船东应尽快向负责发给有关证书的主管机关、指定

的验船师或认可的组织报告。

11.如果证书期满时船舶不在应进⾏检验的港⼝，主管机关可延

Ch.I/Reg.14长该证书的有效期，但此项展期仅以能使船舶完成其驶抵应

进⾏检验的港⼝的航次为限，并且仅在正当和合理的情况下

才能如此办理。展期不得超过3个⽉。

12.签发货船构造安全证书、货船设备安全证书和货船⽆线电安

Ch.I/Reg.14全证书的有效期限应由主管机关规定，但不得超过5年。免

除证书的有效期限不应长于其有关证书的有效期限。

13.每艘船舶当其在另⼀缔约国政府的港⼝时，应受该国政府正

Ch.I/Reg.19式授权官员的控制。

14.构成1974SOLAS公约⼀部分的规则包括国际救⽣设备规则

（LSA）、国际消防系统规则（FSS）。

15.19世纪末20世纪初,形成了从欧洲到美洲和世界各地的移民

潮,因当时尚未发明飞机,使得该时期成为海上客运的黄⾦时

代。因那时客船相当普遍，重⼤⼈员伤亡也时有发⽣。1912

年4⽉“Titanic号在其”处⼥航沉没事故，引发了第⼀部国际海

上⼈命安全公约，即《1914年海上⼈命安全公约》

（1914SOLAS），其后⼜有四个版本的SOLAS公约，现⾏版

本是1974年通过，1980年⽣效。

16.每个公约均有专门规定公约⽣效条件的条款。各公约的⽣效

第X条规定并不完全相同，但有⼀点是共同的，即公约越重要、越

复杂，其⽣效条件就越严格。《1974年国际海上⼈命安全公

约》（SOLAS公约）规定⽣效条件是：⾄少25个国家正式接

受、接受公约国家合计商船总吨位不少于世界商船总吨位

50%。

17.如果证书期满时船舶不在应进⾏检验的港⼝，主管机关可延

Reg.I/14.(e)长该证书的有效期，但此项展期仅以能使船舶完成其驶抵应

进⾏检验的港⼝的航次为限，并且仅在正当和合理的情况下

才能如此办理。展期不得超过3个⽉。

18.载重量系指船舶在⽐重为1.025的海⽔中，相应于所勘划的Reg.II-1/3

.3减少⽕灾对船舶、船上货物和环境的破坏危险；

.4将⽕灾和爆炸抑制、控制和扑灭在⽕源舱室内；和

.5为乘客和船员