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涵洞、通道施工方案

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目 录

1工程概况 1

2施工方案 1

3施工质量标准 6

4施工计划 7

5机械设备及人员配备 8

6雨季施工措施 8

7质量保证措施 9

8安全技术措施 9

1工程概况

全线共有涵洞（不包括管涵）96座，其中盖板涵61座、地下通道35座。盖板涵主要用来排水，有些兼作人行或动物通道。净跨径有2.5m、3m、4.5m、6m四种，净高有2.2m、2.5m、3m、3.2m、4.5m、6m六种。地下通道分为农用拖拉机通道和汽车通道两种。其中汽车通道尺寸（净宽×净高）为6m×4.5m，农用拖拉机通道尺寸

（净宽×净高）有4.5m×4.5m、4.5m×3.2m两种。桥梁分部负责施工桩号为K3～K8

范围内的盖板涵和通道，其中盖板涵4座，地下通道3座，详见表1。

表1盖板涵、地下通道统计表

序号

桩号

盖板涵

通道

斜交角

宽度

1

K03+060

1-6m×4.5m

90

31m

2

K03+560

1-2.5m×2.2m

130

31m

3

K4+710

1-3m×2.2m

90

31m

4

K6+360

1-4.5m×3.2m

80

31m

5

K7+065

1-4.5m×3.2m

120

31m

6

K7+695

1-2.5m×2.2m

90

31m

7

K8+240

1-3m×2.2m

90

31m

盖板涵基础根据地基承载力的不同分为整体式基础和分离式基础。整体式基础为C25钢筋砼，分离式基础为C20砼。涵身、端墙、翼墙、底板均为M7.5浆砌片石（其中跨径6m的涵洞涵身为C20钢筋砼），盖板为预制的C30钢筋砼。对于分离式基础且跨径为3m、4m的盖板涵，在底板内每隔2m设臵一道C20钢筋砼支撑梁，支撑梁高度与底板厚度相同（0.4m），宽度为0.4m。

地下通道基础根据地基承载力的不同分为整体式基础和分离式基础。整体式基础为C25钢筋砼，分离式基础为C20砼。涵身、端墙、翼墙、底板下层均为M7.5浆砌片石（其中跨径6m的汽车通道涵身为C20钢筋砼），底板上铺装层为C20砼，盖板为预制的C30钢筋砼。对于分离式基础的地下通道，在底板内每隔2m设臵一道C20钢筋砼支撑梁，支撑梁尺寸：宽×高为0.3m×0.3m。

2施工方案

2.1施工工艺流程图

检验基底承载

检验基底承载力

测量放样

测量放样

监理工程师认可

基坑开挖

不合格

基底处理

监理工程师认可

合格

浇筑基础混凝土

浆砌涵身片石（或绑钢筋、支模、浇注砼）

浇筑涵帽混凝土

盖板预制

盖板安装

监理工程师认可

附属工程

涵背回填

2.2施工准备

2.2.1依据设计图纸进行测量放样，定出基坑开挖线及涵身实际位臵，测量原地面标高，并与实际桩中心进行复核。

2.2.2砂、石料、水泥、钢筋等原材料经试验室检验合格。

2.2.3混凝土配比已报监理工程师并已批复。

2.3基坑施工

2.3.1施工放样后，采用人工配合机械进行挖基作业，并做好基坑的排水工作。基坑顶面应设臵防止地面水流入基坑的设施，基坑顶有动荷载时，坑顶边与动荷载间应留

有不小于1m宽的护道，如动荷载过大宜增宽护道。如工程地质和水文地质不良，应采取加固措施。

2.3.2基坑坑壁坡度不易稳定并有地下水影响，或放坡开挖场地受到限制，或放坡开挖工程量大，应根据设计要求进行支护。设计无要求时，应结合实际情况选择适宜的支护方案。

2.3.3不支护加固基坑坑壁的施工要求

a.基坑尺寸应满足施工要求。当基坑为渗水的土质基底，坑底尺寸应根据排水要求(包括排水沟、集水井、排水管网等)和基础模板设计所需基坑大小而定。一般基底应比基础的平面尺寸增宽0.6m。当不设模板的基底比基础的平面尺寸增宽0.5m.

b.基坑坑壁坡度应按地质条件、基坑深度、施工方法等情况确定。当为无水基坑、且土层构造均匀时，基坑坑壁坡度可按表2确定。

表2基坑坑壁坡度

坑壁土类

坡顶无荷载

坑壁坡度

坡顶有静荷载

坡顶有动荷载

砂类土

1∶1

1∶1.25

1∶1.5

卵石、砾类土

1∶0.75

1∶1

1∶1.25

粉质土、粘质土

1∶0.33

1∶0.5

1∶0.75

极软岩

1∶0.25

1∶0.33

1∶0.67

软质岩

1∶0

1∶0.1

1∶0.25

硬质岩

1∶0

1∶0

1∶0

注：①坑壁有不同土层时，基坑坑壁坡度可分层选用，并酌设平台；

②坑壁土类按照现行《公路土工试验规程》(JTJ051)划分。

2.3.4如土的湿度有可能使坑壁不稳定而引起坍塌时，基坑坑壁坡度应缓于该湿度下的天然坡度。

2.3.5当基坑有地下水时，地下水位