高铁工电供综合维修一体化管理探析 .pdfVIP

广西铁道2020年第3期

高铁工电供综合维修一体化管理探析

苏光霖贲能成

（柳州供电段，助理工程师，广西柳州545007）

摘要：结合南宁局集团公司高速铁路综合维修生产生活一体化实施方案，详细阐述柳州供电段推进高铁

综合维修生产一体化的有效经验。在分析存在问题的基础上，提出成立高铁基础设施段、强化跨

专业培训、强化应急处置工作、强化生产计划管理、强化生活一体化融合等建议，为深入探索和

积极实践高铁工电供综合维修一体化提供借鉴。

关键词：工电供一体化；建议

1综合维修一体化推进情况区域，优化资源配置，动力设备共用，其他专业共同

乘坐供电轨道车到达现场处理故障，实现既有资源

1.1规范管理调整管界根据南宁局集团公司关利用的更大化。

于实施一体化的文件要求，柳州供电段联合桂林高1.2.5统一应急处置制定综合车间应急值班表，

铁工务段、柳州工务段、南宁工务段，制定段级《高铁共享动车异响、山火、水害等信息，优化出行方式，汽

综合车间生产一体化管理实施细则》、《柳州供电段车共用出动，提高应急处置效率。

一体化内控措施》，规范综合维修车间生产流程和管1.2.6统一生产平台实施联合调度，在全州、桂

理制度，大大提高了执行力和工作效率。组织车间林、柳州设立综合维修车间调度，并引入CTC、综合

班组交接基础资料，调整检修系统的数据，同时联合视频、安环等系统，汇集生产信息，管控设备状况，监

工务和电务部门，共同制定工电供一体化车间设备控作业现场，提高调度的掌控能力。

示意图，调整专业管界，明确责任范围。

1.3生活一体凝聚合力统一管理食堂，有效解决

1.2生产一体资源优化职工生活问题，大大提高职工的生产积极性。统一

1.2.1统一生产组织在原有全州、桂北、柳州供电开展活动，联合开展消防、反恐演练，联合开展路外

车间的基础上，组建永福南、来宾北供电分车间，整环境宣传，联合开展文体活动，促进专业之间和谐发

合办公资源。综合车间和工区实行主任、书记、施工展，增强团队凝聚力和战斗力。开展工电供联合培

计划员、工长合署办公，车间统一调度指挥，避免多训。2019年推选15名骨干参加工电供联合培训，学

头指挥，使安全生产更加有条有理。习工务、电务专业的基础知识，为开展联合应急抢修

1.2.2加强维修计划协调车间施工计划员按月、打下基础。

周、日协商合并维修计划，提高计划提报准确性，减

少维修计划冲突。1.4成效明显效率提升设备维修的效率显著提

1.2.3优化防护体系采用统一防护体系模式，每高，设备质量稳步提升。2019年共兑现维修天窗

个天窗节约1至2人，极大补充作业现场人员。高铁1437个，同比增加172个。上网率同比提升12%，缺

接触网设备缺陷减少5792个，比上年同期增加销号陷整治率同比提升33.5%。非专业性应急处置效率

1945个，保证接触网运行稳定。明显提升，较好地解决了临时计划无法共用问题。

1.2.4优化作业组织方式针对观音岩、梅子坳长联合协作整治结合部问题的效果明显。供电、电务

大隧道施工需要等交通的情况，通