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斜井防跑车装置和跑车防护装置的管理规定

为了保证斜井提升安全、减少和杜绝跑车事故,公司要求在斜井

轨道运输管理中要贯彻“以防为主,防挡并重,管理与装备并重”的

原则。根据《煤矿安全规程》和山西省《煤矿安全质量标准化标准及

考核评级办法》(2012年版),并结合我矿实际情况,制定了本管理

规定和管理标准。

本《规定和标准》对防跑车和跑车防护装置提出了基本要求,各

单位要认真执行,不断总结经验,以进一步完善本管理规定和管理标

准。

一、管理规定

1、必须按《煤矿安全规程》(2011版)第370条安装防跑车装

置和跑车防护装置。

2、安装前必须将《安装方案》报送公司机电部,经审核后方可

实施。

3、选用防跑车装置和跑车防护装置,应由专业设计部门设计并

制作和安装。产品必须符合MT933-2005《跑车防护装置技术条件》。

4、任何一种新型的挡车装置,或是一种挡车装置在使用条件(巷

道倾角、提升串车数、装设距离等)有改变者,均必须在进行试验后,

方可正式投入使用。试验条件必须符合实际情况。

5、凡装设有防跑车装置和跑车防护装置的矿井,必须坚持使用,

不得以任何借口,弃之不用或随意拆除。

6、各车场把钩工交接班时,要对所管辖的挡车装置的运行情况

进行交接,对出现故障或隐患,未消除之前,把钩工不得发提升信号,

并报告主管部门,立即处理,合格后方可进行提升。

7、必须坚持“四检”制度(班检、日检、旬检、月检)。

8、要有完善的管理制度、岗位责任制、操作规程等。

9、要对使用者进行设备的结构、原理、维护、操作等知识进行

培训,并有培训记录和考核成绩。

10、要有完善的技术档案。

二、管理标准

制定依据:1、《煤矿安全规程》(2011版)

2、山西省《煤矿安全质量标准化标准及考核评级办

法》(2012年版)

3、MT933-2005《跑车防护装置技术条件》

项项目

检查内容及标准

目内容

1、在上部平车场接近变坡点1.5~2m处,安设

能够阻止未连挂的车辆滑入斜巷的阻车器

2、在上部平车场变坡点下方略大于1列车长度

的地点,设置能够防止未连挂的车辆继续往下跑

防三

车的具有柔性的挡车器

跑挡

安装3、在下部车场变坡点上方30m左右处安装具有

位置柔性的挡车栏

4、在各车场安设能够防止带绳车辆误入非运行车场

或区段的阻车器

5、在上部平车场入口安设能够控制车辆进入摘挂钩

地点的阻车器

6、在各车场安设甩车时能发出警号的信号装置

项项目

检查内容及标准

目内容

7、下部车场入口处安设挡车栏

8、下部车场停车处设置阻车器

9、在倾斜

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