飞机维修放行人员考试资料-mp02.016r1不安全事件-维修差错的管理.pdfVIP

上海航空有限公司机务工程部编号：MP02.016R1

管理程序

日期

不安全事件（维修差错）的管理

1.概述

本程序阐明了机务工程部范围内，对工作过程中所发生的不安全事件进行调查

和处理的有关规定以及相应程序，旨在正确进行不安全事件的调查，明确事件性质，

分清事件责任，从而及时准确处理。

2.适用范围

本程序适用于上海航空有限公司机务工程部各部门。

3.依据文件

3.1CCAR-121-R2《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》

3.2AC-121-07《航空人员的维修差错管理》

3.3MH/T3010.3《民用航空器维修事故与差错》

3.4上海航空有限公司《维修工程管理手册》7.08

3.5上海航空有限公司《安全管理手册》

3.6上海航空有限公司《安全运行管理工作和程序和规定》

4.术语和定义

4.1不安全事件：指机务工程部范围内，在工作过程中发生的与安全有关的（包括

飞机安全、人身安全、设备安全等）各类事件，如发生事故、事故征候、差错

等。

4.2维修活动：对航空器、航空器部件及维修设施所进行的管理、使用、检查、维

修、修理、排故、更换、改装、翻修等活动。

4.3维修事故：在维修活动中，由于维修责任造成的具有巨大直接经济损失的航空

器、航空器部件、车辆、设备、设施损坏和人员重伤或人员死亡的事件。

4.4维修事故征候：在维修活动中，由于维修责任造成的严重威胁飞行安全的事件

或具有重大直接经济损失的航空器、航空器部件、车辆、设备、设施损坏和人

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MP02.016R1日期:

员致残，但其程度未构成维修事故的事件。

4.5维修差错：在维修活动中，由于维修责任造成的威胁飞行安全、违反适航规章

或具有一定直接经济损失的航空器、航空器部件、车辆、设备、设施损坏和人

员受伤，但其程度未构成维修事故征候的事件。

4.6工作偏差：明显不按规定或程序工作和操作所产生的偏差，其性质未达到《民

用航空器维修标准》中维修一般差错条款的称为工作偏差。

4.7《事件报告》：是由各部门书面报告在工作中发生或发现的与安全有关事项的

报告形式。

5.规定

5.1职责：

5.1.1.质量管理部：

（1）负责将不安全事件信息根据“航空安全信息通报程序”的要求报公司安运部

安全信息管理处，并按CCAR396-R2要求上报局方信息，配合局方及公司完成事件

的调查处理工作。

（2）对工作偏差事件根据需要进行调查处理，形成不安全事件调查处理报告，制

定并落实整改措施。

（3）对一般维修差错事件进行调查处理，形成不安全事件调查处理报告，制定并

落实整改措施，并上报公司安全运行监察部。

（4）负责配合公司或经授权组织对严重差错(含)以上不安全事件进行调查处理，

形成不安全事件调查报告，提出初步处理意见，制定整改措施，上报安全运行监察部，

经公司审批后，在规定的时限内完成整改。

5.1.2.机务工程部分管运行安全的领导：审批不安全事件调查报告。

5.2当事部门发生不安全事件以后，在一个工作日内以《事件报告》形式（重大事

件发生时必须立即电话联系）上报质量管理部，质量管理部根据公司《安全运

行管理工作程序和规定》5.02“航空安全信息通报程序”要求判断是否上报公

司安运部安全信息管理处。如果部门正对事件进行深入调查，可以先报告事件

的简要情况，随后补报详细情况。

5.3质量管理部安全调查人员负责核实事件的事实经过，并在分析事件原因的基础

上确定责任者或责任部门。