单位交通安全奖惩制度【精编版】_图文 .pdfVIP

单位交通安全奖惩制度

为分析总结前段时间安全工作和布置下段安全工作，公

司推定:每季度召开一次公司安全领导小组会议我，每月公司

召开一次安全工作例会，每月召开驾驶员安全培训学习会

议。

对于安全管理人员和驾驶员进行安全教育与培训，每年

受教育时间不少于50小时。

检查规定:为定期和不定期的路检和站场检两种，定期

检即是每年星期天和节假日上路检查，路查主要是查超速，

查司机驾驶作风，不定期即是站场所抽检，抽检重点主要检

查车容和车辆的技术部分。公司对本单位安全监督检查每月

不少于一次，对重点部位、人员、路线进行重点检查，并及

时纠正不安全因素，限期整改事故隐患。

每年投入一定的安全资金，用于安全宣传，教育培训，

配备通讯、勘察、交通工具等必要设备专款专用。

1、事故报告:发生行车事故，驾驶员必须迅速报告公安

交-警部门，并报告本单位。应保护好事故现场，积极抢救伤

者，做好防火、防爆、防盗工作和维护好现场秩序。不得伪

造和逃离现场。其它营运车辆的驾驶员在行车途中遇见行车

事故，亦应积极协助抢救工作。

2、事故处理:公司接到事故信息后，应即派员前往事故

现场做好事故善后处理工作。凡发生重大或特大行车事故公

司应同时报告交通主管部门。为教育肇事者和广大驾驶员，

公司对事故要按照“三不放过”的原则。

3、事故统计:公司必须按交通部安监发[1992]64号“关

于发布《公路运输企业责任行车事故统计报告办法》的通知”

的规定，及时、准确向当地交通主管部门上报《公路运输企

业责任行车事故(年、季、月)报表》上报。

根据广东省交通厅《广东省汽车客运站交管所管理暂行

规定》，客运车辆回到起止站要通过回场必检工作，具体要

求对车况及性能逐一检查，车辆检查合格的发给《车辆回场

检查合格证》后方可准予报班，不合格的不准营运，直至使

车辆维修保养好后方可准予营运。

1、司机每班车到达终点站休息10分钟。

2、到时间行走的车如有突发事件不能接上，应由下一

班车接上，以免影响正常运作。

对司机的安全行车和车辆的技术及牌证，线路要建立档

案，实行台帐管理，要求做到一人一档，一车一档。内容、

项目填写要真实准确齐全。车辆技术、司机安全行车档案由

安全技术科负责管理，牌证、线路档案由公司负责管理。

为了统一管理，进一步做好公交客运车辆购保赔保工

作，特作以下规定:

1、我司所有车辆必须按有关投保金额规定购买保险。

2、保单原件由公司保管。

凡聘用司机都要过关:一是验证关(即是有无驾驶证和上

岗证);二是岗前技术考核关，考核办法:可定期不定期，可集

中可不集中，可整体可分散进行考核。

车辆发生事故要保护好现场，要及时报告。由公司安全

领导小组派员协同交-警人员到现场勘察处理，先安置好伤

员，后找当事司机谈话，了解乘客伤员情况，对事故的处理

要认真对待，正确处理，做到“四不放过”即是:事故不查清

放过，责任不处理不放过，措施不落实不放过，教训不吸取

不放过。

车辆经长期使用技术性能变坏，消耗增加，维修费高，

经济效果差，安全性能不可靠的老旧车辆必须执行国经贸委

等六单位国经贸委(1997)456文号文件规定，申请报废处理。

报废车辆不得转让或移作他用，严禁非法改装，拼装车辆，

报废车辆处理证明必须存档。

公司每日出车前，车队调度问询和告知驾驶员有关注意

和隐患事项。如:防止司机疲劳，酒后或带病上岗，将有关道

路状况及天气预报情况及时告知司机。