XX民用航空站鸟击航空器事件的确认和报告程序 .pdfVIP

XX民用航空站鸟击航空器事件的

确认和报告程序

为规范鸟击航空器事件（以下简称鸟击）的报告、确认和鸟

击信息的报送、利用等方面工作，提升鸟击风险的识别和管控能

力，增强鸟害防治工作的针对性和有效性，依据《民用机场运行

安全管理规定》、《民用航空安全信息管理规定》、《鸟击航空器事

件的判定标准和报告程序》（AP-140-CA-2015-01），结合XX机

场实际，制定本程序。

第一条适用范围

适用于XX机场（专指民用部分）鸟击事件的报告、确认和

鸟击信息报送工作。

第二条相关定义

㈠鸟击：指鸟或蝙蝠与航空器相撞的情况。

㈡鸟类危险活动：指鸟类（蝙蝠）的出现可能影响航空器正

常运行，或可能与之相撞导致航空器损伤的情况。例如，鸟类（蝙

蝠）接近飞行中的航空器，或者大鸟、群鸟（蝙蝠）在航空器起

降时在其进离场路线区域飞行。

㈢鸟击信息：指鸟击和鸟类危险活动的信息。

第三条判定标准

㈠在航空器上发现鸟的血迹、羽毛、皮肤、肌肉、肢体等残

留物（以下简称鸟击残留物，参见《鸟击航空器事件的判定标准

和报告程序》附录一图示）的，应当判定为鸟击事件。

㈡有下列情形之一的，不判定为鸟击事件，但应作为鸟击参

考信息加以收集和研究利用：

⒈相关航空器上不存在鸟击残留物，但飞行机组或其他人员

目击到鸟类或蝙蝠与航空器相撞；

⒉相关航空器上不存在鸟击残留物，但在飞行区内发现鸟类

或蝙蝠的残骸，并且未排除与航空器相撞造成的死亡；

⒊相关航空器上不存在鸟击残留物，但鸟类或蝙蝠的出现对

航空器运行造成负面影响。例如，因观察到或接报鸟类危险活动

导致飞行机组调整飞行操作，或者因接报鸟击信息导致管制员变

更空管指令，如造成航班中止进近、空中盘旋等待、复飞等。

第四条鸟击信息的报告

㈠塔台管制员接飞行机组鸟击信息报告，第一时间通报安全

运行监察室、管理科、机务科、驻场航空公司。

㈡航空器维修人员（以下简称机务人员）接飞行机组鸟击信

息报告，或在航空器上发现鸟击残留物时，第一时间通报安全运

行监察室、管理科、驻场航空公司。

可能影响航空器正常放行的，应及时通报塔台管制员。

㈢鸟击信息报告的内容应尽可能详细，包括相关航空器注册

号、型号、航班号、时间、地点、飞行阶段、高度、速度、撞击

物种及数量、天气、航空器损伤情况、鸟击残留物情况、对飞行

的影响及应对操作等。

第五条鸟击信息的确认

㈠接到通报15分钟内，安全运行监察室、管理科、机务科、

驻场航空公司参加鸟击信息确认的人员到达现场；20分钟内拍

摄航空器现场照片（包括全景照片和撞击部位特写照片）、按《航

空器鸟击残留物收集、保存和提交办法》收集鸟击残留物。

㈡接到通报20分钟内，管理科完成场道巡检。若跑道上发

现鸟击残留物，应拍摄鸟击残留物的现场全景照片和特写照片，

按《航空器鸟击残留物收集、保存和提交办法》收集鸟击残留物。

㈢安全运行监察室、管理科、机务科、驻场航空公司参加鸟

击信息确认的人员进行会商，填写《鸟击航空器信息确认表》，

并对确认情况签字认可。

㈣安全运行监察室保存《鸟击航空器信息确认表》原件，管

理科、机务科、航空公司保存复印件；安全运行监察室、管理科、

机务科、航空公司均应保存与鸟击有关的照片的电子档案；管理

科保存和按规定送检收集到的鸟击残留物。上述物证、书证保存

期限为2年。

涉及非驻场航空公司的，机务科将相关材料发送给该公司

MCC，听取该公司MCC的意见，并向该公司MCC提供《鸟击

航空器信息确认表》。

第六条鸟击事件的报送

鸟击信息确认为鸟击事件的，按以下程序报送信息：

㈠事发后，管理科立即向民航XX监管局报送飞行区快报。

㈡事发后24小时内，安全运行监察室向“中国民用航空安

全信息网”（）报送信息。

㈢事发后48小时内，管理科向“中国民航鸟击航空