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26091-学习情境五发动机电控系统故障诊断;;任务一

故障诊断常用工具与仪器使用;一、任务分析;二、相关知识;学习情境五发动机电控系统故障诊断;·跨接线两端的接头一般是不同形式的插头或鳄鱼夹，以适应对不同位置的跨接。

;2．测试灯（测电笔）;（1）不带电源测试灯（12V测试灯）

（2）自带电源测试灯

;学习情境五发动机电控系统故障诊断;3．万用表;·万用表可用来测量交流与直流电压、电流和导体电阻等。

·汽车修理中常用万用表来测量电阻和电压，以判断电路的通断和电气设备的技术情况。

;·万用表可分为模拟式（指针式）万用表和数字式万用表两种类型，如图5-4所示。

;学习情境五发动机电控系统故障诊断;（1）常见汽车万用表的主要功能

;④测量直流电流。

⑤测量转速。

⑥测量温度。

;（2）万用表的一般测量方法;（3）万用表检测发动机电控系统的注意事项

;（二）故障诊断常用仪器

;（1）故障诊断仪的功能

（2）故障诊断仪类型

·一般地，带有数据流功能的故障诊断仪，可分为原厂专用型和通用型两大类型。

;①原厂专用型故障诊断仪。;②通用型故障诊断仪。;（3）故障诊断仪基本结构;学习情境五发动机电控系统故障诊断;（4）故障诊断仪使用注意事项;③自诊断系统监视的往往是某一电路，而非某一元件，如某传感器相应线路故障、某电磁阀相应线路故障。

a．历史性故障。

b．故障码反映了系统存在故障，但实际上并非相应电路的故障。;⑤要善于运用故障诊断仪的动态测试功能。⑥如果故障灯亮，却读不出故障码，则可检查故障灯电路有无搭铁。

;2．汽车专用示波器;·示波器比一般电子设备的显示速度快，是唯一能显示瞬时波形的检测仪器，是汽车电器尤其是点火系统故障诊断中的重要设备。

·汽车专用示波器如图5-8所示。

;学习情境五发动机电控系统故障诊断;（1）汽车专用示波器类型;学习情境五发动机电控系统故障诊断;;②数字式示波器。;（2）汽车示波器使用注意事项

;③汽车示波器在测试时要注意测试线尽量离开风扇叶片、传动带等转动部件。

④路试中，不要将汽车示波器放在仪表台上方，最好是拿在手中测试。

;3．发动机综合检测仪;学习情境五发动机电控系统故障诊断;（1）汽油机检测功能

（2）柴油机检测功能

（3）电控燃油喷射发动机检测功能

（4）故障诊断分析功能;4．手动真空泵

5．燃油压力表;学习情境五发动机电控系统故障诊断;6．喷油器清洗检测仪;学习情境五发动机电控系统故障诊断;（2）吊瓶式燃油免拆清洗机;·吊瓶式燃油免拆清洗机具备高低压清洗功能，可以同时免拆清洗节气门体、喷油器、燃烧室、进气系统、三元催化器等零部件。

;（3）固定式喷油器清洗检测仪;三、任务实施

;①测试前应正确选择测试插头。;②选择合适的测试卡和连接电缆插接器。;③仪器的额定电压为12V，汽车蓄电池电压为11～14V。

④关闭汽车所有附属电气设备（如空调、前照灯、音响等）。

⑤发动机节气门应处于关闭状态，即怠速结合点闭合。

;⑥点火正时和怠速应在规定范围内，发动机冷却液温度和变速器油温应达到正常工作温度（冷却液温度90～110℃，变速器油温50～80℃）。;⑦连接故障诊断仪。;⑧开机后，选择测试地址和功能。;⑨测试结束后，应先切断电源，再从主机上取出测试卡。

;（二）吊瓶式燃油免拆清洗机的使用;学习情境五发动机电控系统故障诊断;任务二发动机电控系统故障诊断;一、任务分析;二、相关知识;1．电控元件的故障

2．控制电路的故障

（1）短路故障

①搭铁短路故障。

;学习情境五发动机电控系统故障诊断;②与电源短路故障。;学习情境五发动机电控系统故障诊断;（2）断路故障;;②并联电路中的断路故障。;学习情境五发动机电控系统故障诊断;（3）高电阻（高阻抗）;（二）发动机电控系统维修注意事项;（三）故障诊断的基本原则

;（四）发动机电控系统故障诊断流程

;1．车辆问诊—询问客户

2．症状确认

3．直观检查

4．读取故障码→清除故障码→发动机运转→再读取故障码;5．分析故障码

6．阅读数据流

7．检测测量

8．排除故障

;三、任务实施;2．常见汽车电路图的形式;（1）汽车电器设备电路接线图的特点

（2）汽车电路原理图的特点

;;;（3）汽车电器设备线束图的特点;·因此，线束图主要用于汽车线束的制作和较方便地连