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DS6—11计算机联锁系统的操作方法

DS6—11计算机联锁系统的操作方法

第一章简介

DS6—11计算机联锁系统，提供数字化仪和鼠标两种操作设备，供车站值班员办理行车作业。建议以数字

化仪作为主要操作手段，鼠标作为备用操作手段。站场表示设备，采用图形显示器。

根据用户要求，亦可采用按钮操纵盘。

在计算机联锁系统中，以数字化仪或鼠标取代按钮操纵盘，作为办理行车作业的操作设备，具有可靠性高、

通用性强、操作简捷轻便等优点。能够改善值班人员的工作环境，减轻劳动强度。

数字化仪是一种新型计算机输入设备。使用一支特制的光笔，在数字化仪的表面进行操作。使用数字化仪

或鼠标办理行车作业的方法与按钮操纵盘的操作方法基本相同，操作员经短时间熟悉就能够熟练掌握。

设计用数字化仪或鼠标办理行车作业的方法，尽可能做到与传统的按钮操纵盘操作相近。但由于数字化仪

及鼠标本身的特点，不可能与按钮操纵盘完全相同，因此操作方法有一些新的规定，在下面会有详细说明。

第二章站场图形

(一)界面风格

在控显的显示屏提供了非常丰富的信息，可以帮助值班员更好地了解站场的情况。界面显示风格可见下图。

(二)显示屏上图形显示

1、信号机显示

列车信号机关闭状态显示红色图形，开放时显示与室外一致的颜色。

调车信号机关闭状态显示蓝色图形，开放时显示白色图形。

信号机的名称用拼音字母表示。信号机名称是否显示受显示“信号名”按钮控制。信号机在开放或断丝状态

时或其对应的按钮为封闭状态时其名称始终显示，不受该按钮控制。信号机发生灯丝断丝时，除有灯丝断

丝报警外，相应信号机灯禁止信号灯光闪光，信号机名称也要显示。

排列进路时，点击信号按钮，显示按钮名称并闪光，进路锁闭后按钮名称消失。

2、轨道区段显示

轨道区段解锁状态显示为兰色光带，区段锁闭显示白色光带，区段占用显示红色光带。无岔区段名称固定

显示在轨道线段附近。道岔区段名称的显示，可重复按压显示区段名按钮调出显示和消除显示。

3、道岔表示

道岔用与所在轨道区段颜色相同的线段表示当前开通位置。

道岔名称用道岔号的数字表示，可重复点击道岔名“”按钮调出显示或消除显示。道岔在定位时，道岔名显

示绿色。道岔在反位时，道岔名显示。

道岔发生挤岔故障时，道岔名显示红色并闪光。

道岔锁闭时，在道岔岔尖处显示一个圆圈。单独解锁后圆圈消失。道岔锁闭在定位，圆圈为绿色；道岔锁

闭在反位，圆圈为。

4、按钮封闭显示

列车按钮封闭后，其信号机红灯外方显示一个方框；调车钮封闭后，其调车信号名称外方显示一个方框。

对于出站信号机，无论封闭列车按钮还是封闭调车按钮，其信机红灯外方及调车信号按钮外方均显示一个

方框。

5、铅封按钮的计数显示

铅封按钮的操作次数由控显机自动累计计数。计数值不能被维护人员人工消除或修改。计数值平时不显示。

重复点击计取器按钮，可在屏幕上按页依次显示所有铅封按钮的计数显示。显示至最后一页，再次点击计

数器按钮，即可消除屏幕上的计数显示。

计数器图形如下图

需要注意的是，控显机采用A、B双机互为备用。A机中的按钮计数值，只记录A机工作时铅封按钮的操

作次数。同样，B机中的按钮计数值，只记录B机工作时铅封按钮的操作次数。因此，A机和B机中的按

钮计数值是不同的。

A机工作时，图形显示器上显示的是A机中的计数。B机工作时，图形显示器上显示的是B机中的计数。

当A机和B机交换工作时，会出现显示的按钮计数值不连续的现象。

因此，在控制台上调出按钮计数显示进行登记时，须注意并在记录中注明：当前是A机工作，记录的是A

机中的计数，还是当前是B机工作，记录的是B机中的计数。

6、操作报警和提示

图形显示器屏幕的左下方，有操作提示显示区，用汉字显示当前办理的作业。后来的操作提示覆盖先前的

操作提示。

引导总锁按钮按下及加电解锁、倒机解锁和人工解锁、中岔解锁、区段事故解锁、坡道解锁、脱轨器解锁、

溜放解锁、非进路调车解锁的延时期间内，操作提示须保留，以便引起注意。为了不被其它操作覆盖，在

正常的提示之外，这几项提示另用小号汉字显示。操作完成后，提示自动消失。

图形显示器屏幕的最下方为报警提示区。可同时显示三条报警信息。后来的报警信息覆盖先前的报警信息。

点击清报警按钮，可以消除报警显示。

7．破铅封和车次号功能显示

用鼠标点击一个铅封按钮之后，CRT弹出密码输入方框。如果不想破坏这个按钮的铅封，必须用鼠标再点

击一次该按钮，以取消前一次的操作，使屏幕上该按钮的密码输入方框消失。

破封菜单如下图：(以X引总锁按钮为例