公共交通安全教育-逃生篇课件.pptVIP

创伤分开放性创伤和闭合性创伤两大类开放性创伤包括：擦伤、撕裂伤、单击此处添加正文，文字是您思想的提炼，请尽量言简意赅地阐述观点。刺伤、切伤和砍伤、火器伤等；闭合性创伤包括：挫伤、挤压伤、扭伤、关节脱位和半脱位、骨折、闭合性内部组织器官损伤等。创伤现场急救是指对伤员在送入医院前的紧急救护包括在受伤现场的救护及保健站、急救站的救护。添加标题分为：自救、互救和医务人员的初次救护三类。添加标题创伤一般情况的处置（一）抢救出伤员抢救要及时，争取尽快将伤员抢救到安全地带。据统计，半小时内扒救成功者，成活率为99.3%；第1天扒救成功者，成活率为81%；第5天扒救成功者，成活率仅为7.4%。会隐蔽自己及伤员。（二）止血判断动脉出血和静脉出血单击此处添加正文，文字是您思想的提炼，请尽量言简意赅地阐述观点。常用止血法：指压止血法、加压包扎止血法、填塞止血法；止血带止血法单击此处添加正文，文字是您思想的提炼，请尽量言简意赅地阐述观点。公共交通安全教育

6月5日8时许，成都市北三环川陕立交桥处发生9路公交车燃烧事故，事故中已有27人死亡、76人受伤。目前初步判定为乘客携带了汽油进入车内导致火灾。通勤车和公交巴士是我们每位同事经常使用的交通工具，为了提高同事们在公交车或者通勤车上出现意外的逃生能力，特制作一期的宣传教育材料，给同事们学习参考。善待自己，保护好自己！背景红色及橙色位必须佩戴安全带！了解车位安全等级佩戴安全带！公交车/通勤车遇到危险怎逃生？公交车/通勤车遇到危险怎逃生？公交车/通勤车遇到危险怎逃生？万一公交车门、公司通勤车门无法打开，乘客可以用车上配备的救生锤等硬物敲碎车窗玻璃逃生上海上路行驶的公交车及公司通勤车上安装的玻璃都是经过国家安全质量认证的，在紧急情况下，只要用比较尖锐的硬物，如小锤、高跟鞋的鞋跟乃至皮带扣等敲击玻璃的边缘和四角，玻璃就会全部碎裂成小块，不会对人体造成严重的伤害小提示：通勤车上配备的救生锤仅供紧急情况下使用，同事们不能私自拿走哦！公交车/通勤车遇到危险怎逃生？用救生锤敲碎玻璃！－公交车、通勤车公交车/通勤车遇到危险怎逃生？■目前上海大部分公交车车门控制系统都是选用气动控制模式。■车辆出现紧急事故，气路不能正常工作导致压力减低时，司机或乘客用手推就可以从车厢里将车门打开就可以安全疏散■以下是公交车手动开门图解：紧急时用手推开门－公交车公交车/通勤车遇到危险怎逃生？■目前公司的通勤车的紧急开关（红色）都设置在驾驶员附近或大巴门口附近，请看图片：■手动开启车门步骤也很简单：1.旋转紧急开关（红色）卸压；2.用手拉开门进门楼梯处驾驶员座位旁进门楼梯旁隔板内部驾驶员座位旁通勤车紧急开关设置点分成以上4种情况，紧急情况下要求司机先行打开紧急开关！公交车/通勤车遇到危险怎逃生？换气天窗也是逃生途径部分上海公交车及公司通勤车具有换气扇式天窗，这也是逃生的一个途径－公交车、通勤车公交车/通勤车遇到危险怎逃生？成都发生公交车燃烧事件后，广州市红十字会医院烧伤整形科病区谢主任接受记者采访时根据媒体报道的情况分析说，即使是全身100%皮肤烧伤，伤者也未必会在短时间内死亡，因此，窒息是导致乘客遇难的一个重要原因。遇到这种险情容易导致呼吸急促，从而加快吸入浓烟的速度。因此如果遇到类似险情，短时间内屏住呼吸，尽快找到通风口或者砸开玻璃探头呼吸新鲜空气可以增加存活几率！公交车/通勤车遇到危险怎逃生？车辆发生紧急情况或自燃情况：首先：不要惊慌失措然后：利用以上3种方法逃生逃生过程中，切记不要慌乱乱挤，载满乘客的车辆，在紧急情况下，容易发生践踏事故！有序疏散、防止践踏公交车/通勤车遇到危险怎逃生？违反规定，携带或夹带危险品乘坐交通工具时，公安机关将依据《中华人民共和国治安管理处罚条例》给予行为人警告、罚款、拘留等行政处罚；如果造成危害后果严重的，还将被追究刑事责任！！！！！大家可不要以身试法阿！！！！！！！！不携带危险品上车公交车/通勤车遇到危险怎逃生？单击此处添加大标题内容都公交车起火原因尚待调查，但不容忽视的是，根据消防部门统计，进入5月份以来，汽车自燃起火现象比较突出。汽车自燃前有何征兆，自燃又如何预防？■据消防专家介绍，汽车自燃前肯定有一些前兆，比如水温过高、有异味、冒烟等，遇到这些情况要马上找安全地方停车检查。■消防部门建议，司机要经常对汽车油路和老化部件进行检修。要避免烈日下长时间行驶。车厢内要配备3~5升的ABC干粉灭火器或清水泡沫灭火器自燃有前兆冒烟冒异味公交车/通勤车遇到危险怎逃生？请仔