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百学须先立志。——朱熹

数控设计之法郎旋钮专用夹具设计

本文就此夹具的设计思路，和夹具结构进行详细的阐述，欢迎各位对数控工艺有兴趣的同

学借鉴哦!

摘要：法郎旋钮在加工中心加工侧面螺纹孔时，采用通用夹具难以装夹定位。笔者设计

出一套此工序的专用夹具，解决了这一加工定位的难题。

关键词：法郎旋钮;专用夹具;设计;数控加工

前言：随着工业水平的不断发展与提高，现代机械制造行业当中，特别是数控加工中，

无论是形状还是精度都会有不同的要求。工件的装夹精度直接影响零件的加工精度。为了要

加工出合格的工件，设计专用夹具就显得非常重要，而且，专用夹具能够缩短装夹时间，减

少加工成本，从而提高生产效率。

1、法郎旋钮的工艺分析

法郎旋钮的零件图如图所示：

这个法郎旋钮是用在航空固定装置的一个旋钮，加工精度要求高。从图示可以看出：该

工件所用的材料是铝合金6061-T6。铝合金6061-T6是铝板的一种型号，属特种铝。6061-T6

叫又航空硬铝，轻，强度高。它具有良好的可成型性、可焊接性、可机加工性。

可见这种材料对加工是有利的，但是这个零件的尺寸有些精确到0.01mm，比如侧面6个

螺纹孔的加工，垂直精度达到0.01mm，孔壁的表面粗糙度要求达到0.8，而一般的铣床加

工出来的粗糙度一般都是1.6。这六个孔要先加工到3.08mm之后才来攻丝，直径较小，刀

具的刚度小，初步选择钨钢刀。

综上考虑分析之后，定下的工艺流程如下：

1)锯床――下料直径92mm，长56mm的圆棒料。

2)数控车――粗车大沉孔端――所有沉孔(直径52.07mm的端面沉孔加工至直径

51.46+0.05/0mm)，各外径，槽径，最大径，端面直径为22.23mm的外径及内孔单边留0.3mm

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余量，深度到位，12.07mm12.07mm的方槽粗加工至11.0，深12.7mm，总长53.34mm，加

工至55mm。

3)数控车――粗车小径端――粗车右端直径18.88mm，单边留0.3mm余量，直径4.04mm

的通孔用直径3.5mm的钻头钻通，平端面，总长53.34mm加工至53.94mm。

4)立式加工中心――精铣大径端方槽――精铣12.07mm12.07mm方形槽到位，4个直径

2.36mm避空角精铣到位，12.7mm深度加工至13mm。

5)四轴铣床加工中心――使用专用夹具装夹定位，精加工侧面螺纹孔到位，攻牙到位。

6)数控车――精车大沉孔端――精车所有沉孔，各外径、槽径，最大径，端面沉台等所有

尺寸到位，精车12.06mm12.06mm方槽端面，至12.7mm深度到位，直径4.04mm的通孔不

加工。

7)数控车――精车小径端――精车右侧直径15.88mm，直径12.70mm0.58mm，直径

10.80mm1.02沉孔到位，直径4.04通孔精车到位，平端面，总长53.34到位。

2、夹具设计

根据零件的要求，我们把侧面六个螺纹孔安排装夹在加工中心的第四轴上，进行加工。

这样安排的理由是：第一，侧面六个孔是均布的，利用数控定位比较精确;第二，这六个孔

的内壁粗糙度要求比较高，要用到直径小的钨钢刀去精加工，要求的转速较高。

从零件的各个部分的尺寸精度要求来看，大端的方形槽精度要求是比较高的，故可以利

用方形槽内壁去定位设计该夹具。在工艺安排上，就必须在进行侧面六个螺纹孔的.加工之

前，该工件要在立式加工中心，精铣12.07mm1