手动变速器设计说明书(机械cad图纸)大学毕设论文 .pdfVIP

本科机械毕业设计论文CAD图纸QQ401339828

目录

1选题背景3

1.1问题的提出

1.2文献综述（即研究现状）

1.3设计的技术要求及指标

2机构选型6

2.1设计方案的提出

2.2设计方案的确定

3尺度综合10

3.1机构关键尺寸计算

4受力分析17

4.1机构动态静力描述

5机构建模18

5.1机构运动简图及尺寸标注

5.2机构关键构件建模过程

5.3机构总体装配过程

6机构仿真28

6.1机构仿真配置

6.2机构仿真过程描述

6.3仿真参数测量及分析

6.4仿真中存在的不足

7设计总结34

8收获及体会34

9致谢35

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引言

本设计的任务是设计一台用于轿车上的五档手动变速器。合理的设计和布置变速器

能使发动机功率得到最合理的利用，从而提高汽车动力性和经济性。

设计部分叙述了变速器的功用与设计要求，对该变速器进行了方案论证，选用了三

轴式变速器。说明了变速器主要参数的确定，齿轮几何参数的计算、列表，齿轮的强度

计算。

该变速器具有两个突出的优点：一是其直接档的传动效率高，磨损及噪声也最小；

二是在齿轮中心距较小的情况下仍然可以获得较大的一档传动比。

关键词：变速器齿轮轴

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1选题背景

1.1问题的提出

从现在市场上不同车型所配置的变速器来看，主要分为：手动变速器（MT）、自动

变速器（AT）、手动/自动变速器（AMT）、无级变速器（CVT）。

手动变速器（ManualTransmission）采用齿轮组，每档的齿轮组的齿数是固定的，

所以各档的变速比是个定值(也就是所谓的“级”)。比如，一档变速比是3.85,二档是

2.55,再到五档的0.75,这些数字再乘上主减速比就是总的传动比，总共只有5个值(即

有5级)，所以说它是有级变速器。

曾有人断言，繁琐的驾驶操作等缺点，阻碍了汽车高速发展的步伐，手动变速器会

在不久“下课”，从事物发展的角度来说，这话确实有道理。但是从目前市场的需求和

适用角度来看，笔者认为手动变速器不会过早的离开。

首先，从商用车的特性上来说，手动变速器的功用是其他变速器所不能替代的。以

卡车为例，卡车用来运输，通常要装载数吨的货品，面对如此高的“压力”，除了发动

机需要强劲的动力之外，还需要变速