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勘探任务书
一.重力勘探的地质任务
1)在区域地质调查中,利用重力异常配合其他有关资料能有效地研究地壳深部构造(如莫霍界面、结晶基底起伏),研究区域地质构造,划分构造单元,进行地质填图等。
根据具体任务,野外施工之前应先编写技术设计书.它是具体施工的依据。
设计书应包括以下内容:
设备型号等;
1)明确工区范围、地理位置及工作目的与任务,开展野外工作所需人员配备、仪器
2)收集有关本区及邻区的地质、物性资料和前人工作成果,必要时应实地路勘并完成一定数量的密度标本测试;
3)确定工作比例尺,测网形状、测线方向、测量时具体技术方法,测量精度要求及精度误差分配标准;
4)是否建立基点网以及基点网的精度要求;
5)确定开展野外工作所需人员配备和素质、仪器设备型号和数量、工作进度,施工顺序;
6)所需经费预算、安全措施等。
二、重力仪的操作
(一)ZSM型石英弹簧重力仪的操作步骤1.ZSM型石英弹簧重力仪使用前主要应对仪器的灵敏度进行调试。首先应检查仪器的光线灵敏度,该过程相对比较复杂,应在老师的指导下完成。光线灵敏度是指亮线从零刻度线位移到+1或-1刻度线时仪器读数之差。一般zSM型石英弹簧重力仪的读数差在16~-20格为宜,小于此数称灵敏度过高,这时仪器很难稳定,读数困难:大于此数称灵敏度过低,仪器灵敏系统迟钝,不能反映微小重力变化,从而影响测量精度。
2.重力仪操作和检查
操作重力仪的步骤是:
1)把仪器轻轻放置于仪器专用底盘上。
2)打开电源开关,观察仪器内部的纵、横水准器水泡是否居中。3)若水泡不居中,用手指旋仪器外壳下部三个脚螺旋,调整水泡,直到使纵、横水泡都居中为
4)观察目镜简中刻度片上的“亮线”位置是否与刻度片中间最长线(零线)重合。
5)若不重合时,用右手旋转面板,上的计数器旋扭,使“亮线”移动后与零线重合,称零点读数。般亮线在零线左侧,须顺时针旋转计数器旋扭,亮线在零线右侧,须逆时针旋转计数器旋扭。
6)为了消除计数器的齿轮间的螺距差,在零点读数时,应使亮线沿同一方向去拟合零线。
上述6步完成后就可读出仪器在某一点的观测数值来,即称为水平零点读数。这是正确使用仪器的要求,
仪器的准备、
1.仪器的检查与常数测定
重力仪在正式投人生产之前应进行必要的性能检查和常数测定。仪器性能不稳定如仪器读数零点位移无规律),将直接影响测量精度。故开展野外工作前应完成下列工作:
1)仪器格值的检查和重新标定;
2)仪器灵敏度的检查和调节;
3)仪器水平位置的检查和水泡曲线测试;
4)仪器测程的检查与调节;
5)仪器零点位移的检查(包括静态和动态试验);
6)仪器(多台仪器)一致性试验。
.影响重力仪精度的主要因素及消除影响的措施
(1)温度影响灵敏系统受温度影响其弹力产生变化引起测量误差:仪器各部件受温度影响产生机械变形造成误差,为消除这种影响:
1)选用温度系数小的材料作仪器的弹性元件:
2)附加自动温度补偿装置:
3)采用电热恒温。
(2)弹簧的永久形变影响仪器弹簧在力的长期作用下会发生弹性疲劳现象,造成读数随时间推移而变化,即所谓零点掉格,它严重地影响到重力仪测量的精度。为消除其影响,在制造仪器时,应选择良好的材料和经过时效处理,尽量使零点掉格变小并使它为时间的线数。当然,在计算重力值时还应进行零点掉格改正。
(3)倾斜误差的影响在各点观测时安置仪器的水平位置不完全一样,所带来的读数误差。为此,在仪器面板上都装有指示水平的纵、横水准器。操作仪器时必须利用调平脚螺丝进行认真调平。
(4)气压影响将弹性系统放在高真空容器内,加气压补偿装置。
(5)磁力影响在平衡体附近放一适量的放射性物质,使空气游离导走
电荷:对金属弹簧仪器,其弹性系统要消磁,野外观测时尽量使摆杆朝
向地磁方向。
、
三.技术主要内容
航空重力勘查系统可以直升机和固定翼等飞行器为搭载平台,形成航空重力、航空重磁等勘查系统。硬件系统主要包括航空重力仪、差分GPS系统、数据牧录控制系统、导航系统和不间断电源系统。软件系统主要包括航空重力数据处理软件、差分GPS解算软件、航空地球物理数据处理平台等。
1.自主研发的捷联式航空重力仪关键技术
(1)高精度加速度获取技术:利用定制的国产高精度加速度计和三级高精度温控系统,实现了航空重力测量的高精度加速度的提取,解决了国内因无高精度重力传感器而难以进行航空重力仪研制的难题。
(2)高精度的姿态测量技术:
利用国产高精度激光陀螺和高精度加速度计组合,对用于重力测量的加速度计进行精确定位,通过高精度资态解算实现了航空重力精确测量。
(3)飞行器动态加速度测量技术:利用差分GPS数据进行高精度解算获得飞行器的动态加速度、速度和位置数据,从而通过各项改正获得地质意义上的重力异常。
(4)航空重
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