《发动机概论》课件.pptVIP

**********************发动机概论探讨发动机的基本原理和构造,为后续学习发动机相关知识奠定基础。了解发动机的历史发展,及其在现代交通运输中的重要地位。发动机的定义和作用发动机的定义发动机是一种机械装置,能将化学能转换为机械能,为汽车、飞机等提供动力。发动机的作用发动机是汽车的心脏,为汽车提供推动力,使汽车能够行驶。发动机的功能发动机通过吸气、压缩、燃烧、排气四个过程,释放出推动力以驱动汽车前进。发动机的组成部件发动机缸体发动机的核心部件,用于容纳活塞、连杆等机构。材料一般为铸铁或铝合金。发动机缸头负责进、排气的管道和阀门装置,是发动机的重要组成部分。曲轴和连杆将活塞的直线运动转换成曲轴的旋转运动,是发动机的动力传输部件。活塞和活塞环在缸体内往复运动,对燃料的爆炸力进行传递,是发动机的核心零件。发动机的分类内燃机内燃机是将化学能直接转化为机械能的动力设备,包括汽油机、柴油机和燃气轮机等。它们广泛应用于汽车、船舶和发电等领域。外燃机外燃机是利用燃料在设备外部燃烧产生热量,并通过活塞、涡轮等装置间接转换为机械能的动力设备。常见的有蒸汽机、斯特林发动机等。按工作循环分类四冲程发动机二冲程发动机按点火方式分类汽油机柴油机汽油机和柴油机的区别1燃料类型汽油机使用汽油作为燃料，而柴油机使用柴油。2点火方式汽油机使用火花塞点火，而柴油机依靠柴油自身的点火特性。3压缩比柴油机的压缩比较高，可以达到16-22:1,而汽油机一般为8-11:1。4扭矩特性柴油机的扭矩特性更好,能够提供更大的行驶动力。四冲程发动机工作原理1吸气行程活塞由上而下运动,在气缸内形成负压,使进气门打开,吸入新鲜空气和燃料混合气。2压缩行程活塞往上运动,压缩气缸内的空气燃料混合物,温度和压力逐步升高。3膨胀行程于压缩行程末期,点火塞点火,燃料爆炸性膨胀,推动活塞向下运动,产生有效功。4排气行程活塞向上运动,推出气缸内燃烧后的排气,为下一个循环做准备。二冲程发动机工作原理1进气活塞下行时,通过进气口吸入空气和燃料混合气。2压缩活塞上行时,将吸入的混合气压缩。3爆燃压缩后的混合气被点火器点燃,产生爆炸力推动活塞下行。4排气活塞下行时,将燃烧后的废气排出。二冲程发动机每个循环只有进气、爆燃两个过程,即压缩和排气过程在一个循环内完成。这种结构简单,体积小,功率大,但燃料消耗和排放较高。主要用于小型机械和摩托车。发动机的机油系统润滑功能机油系统通过给发动机各活动部件持续供应润滑油,降低运动部件的磨损和摩擦,保证了发动机的正常运转。冷却功能机油在流经发动机各部位时可以吸收部分热量,对发动机起到一定的冷却作用。清洁功能机油在流动过程中可以携带发动机内部的污垢和杂质,并通过机油滤清器将其过滤,保持发动机内部的清洁。密封功能机油在一些密封件附近形成一定的压力,能够防止泄漏,保证发动机各零部件的密封性。发动机的冷却系统液体冷却发动机核心部件采用水或其他液体作为冷却介质,通过泵送循环吸收发动机热量。气流冷却发动机外部配备风扇或利用车辆行驶产生的气流,对发动机散热片进行冷却。温度控制利用恒温器和水泵调节液体冷却剂流通量,保持发动机在最佳工作温度范围内。散热器作用冷却液在散热器内与外界空气进行热交换,使热量快速散失到环境中。发动机的进气系统作用发动机的进气系统负责将新鲜空气输送到发动机气缸内,为燃烧过程提供所需的氧气。组成部件主要包括进气歧管、节气门、进气阀、空气滤清器等。性能要求高效、低阻力、低噪音,以确保发动机能够获取足够的新鲜空气。技术发展涡轮增压、直喷等技术的应用可以大幅提升进气系统的性能。发动机的排气系统排出有害气体发动机燃烧后产生的废气需要通过排气系统排出,包括一氧化碳、氮氧化物等有害物质,保护环境。系统组成排气系统由排气歧管、排气管、消声器等部件组成,最后将废气排出车外。合理设计可降低排放和噪音。高温耐受排气系统需要承受发动机排出的高温废气,材料选择和结构设计必须考虑耐热性能,确保可靠使用。发动机的点火系统火花塞火花塞是点火系统的核心部件,产生高压电火花点燃发动机缸内的混合气。点火线圈点火线圈将低压电流转换成高压电流,为火花塞提供点火电压。分电器分电器将点火线圈的高压电流分配到各个缸位的火花塞。发动机控制单元ECU控制点火系统的工作时序,确保发动机各缸同步点火。发动机的燃料系统汽油发动机燃料系统汽油发动机的燃料系统由油箱、燃油泵、燃油管路、化油器或喷油器等组成。它负责从油箱抽取汽油,通过喷油器或化油器