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中型皮卡车后驱动桥设计
摘要
汽车的驱动桥位于传动系的末端，其两大基本功用是增大传动轴、万向传动装置或直接由变速器传来的转矩，将转矩合理分配到左、右驱动轮上，并使左、右驱动轮具备汽车行驶运动学所具有的差速功能；驱动桥还要承受作用于路面和车架或承载式车身之间的铅垂力、纵向力和横向力及其力矩。汽车驱动桥主要由主减速器总成、差速器总成、桥壳总成和半轴等零部件组成，并且驱动桥的布置方式和设计参数对汽车形式的动力性、平顺性、通过性等都有直接性的影响。本次毕业设计是对长城炮后驱动桥采用传统设计并进行优化设计，任务主要是对驱动桥的主要分类、功用、工作
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