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内燃机复习资料已整理

概述：

内燃机是一种利用燃料在发动机内燃烧产生高温高压气体推动活塞运动的装置。内燃机广泛应用于交通工具、发电厂和工业生产中。本文档为内燃机的复习资料，整理了内燃机的基本原理、工作循环、构造和性能参数等内容。

一、内燃机基本原理

内燃机是通过在活塞内部进行燃烧来产生高压气体推动活塞运动的一种热机。其基本原理是燃料与空气在气缸内混合并点燃，产生高温高压气体，推动活塞运动，从而驱动机械装置。

二、内燃机工作循环

内燃机的工作循环分为四个连续的过程，即吸气、压缩、燃烧和排气。在吸气过程中，活塞下行，气门打开，燃料空气混合物进入气缸；在压缩过程中，活塞上行，气门关闭，混合物被压缩至高压；在燃烧过程中，点火系统点火，混合物燃烧产生高温高压气体推动活塞运动；最后，在排气过程中，活塞再次上行，排出废气。

三、内燃机构造

内燃机由气缸、活塞、曲柄连杆机构、燃料系统和点火系统等组成。

1.气缸：内燃机的工作腔，通常呈圆筒形，可容纳活塞和混合气体。

2.活塞：气缸内能够往复运动的密封装置，将高压气体的作用转化为机械能。

3.曲柄连杆机构：将活塞往复运动转化为旋转运动的机构，由曲轴、连杆和曲柄轴组成。

4.燃料系统：负责供给燃料和空气混合物到气缸中，包括燃料喷射器、油泵和进气系统等。

5.点火系统：提供可靠的点火能量，使混合气体能够燃烧起来。典型的点火系统包括点火塞、点火线圈和点火控制单元等。

四、内燃机的性能参数

内燃机的性能受到多个参数的影响，包括排量、压缩比、热效率、功率和扭矩等。

1.排量：指内燃机在一个工作循环内排出的气体总体积，通常以升或立方英寸为单位。

2.压缩比：指内燃机在压缩过程中气缸内气体的最高压强与最低压强之比。

3.热效率：指内燃机将燃料中的化学能转化为机械能的效率。

4.功率：指内燃机每单位时间内产生的机械功率。

5.扭矩：指内燃机输出的转矩，用于驱动机械装置。

结论：

本文档整理了内燃机的基本原理、工作循环、构造和性能参数等内容。通过复习这些资料，可以加深对内燃机的理解，为实际应用提供基础知识支持。对于学习机械工程、汽车工程等相关专业的学生以及从事内燃机相关领域工作的人士，这些复习资料将起到重要的参考作用。