SJ-CL-58-2012-前大灯尺寸工程SE分析规范.doc

PAGE

PAGE1

编号

SJ-CL-58-2012

代替

规范等级

三级规范

XXX股份有限公司内部技术规范

前大灯尺寸工程SE分析规范

RegulationofDimensionsControlinFrontLampDesign

2012-05

XXX股份有限公司发布

PAGE4

前言

本规范用于约束前大灯在设计过程中与尺寸工程控制相关的注意事项，并形成规范。

本规范由汽车工程研究总院法规标准所管理。

本规范由汽车工程研究总院CAE工程所负责起草。

前大灯尺寸工程SE分析规范

1范围

本规范规定了前大灯在设计过程中与尺寸工程控制相关的注意事项。

本规范适用于XXX汽车股份有限公司汽车开发过程中前大灯设计的尺寸工程分析。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

SJ-CX-24-2009《DTS设计规范》

SJ-CX-37-2010《3DCS公差仿真分析建模规范》

3术语

本规范采用以下术语和定义

3.1重复性Repeatability

重复性是由一个评价人，采用一种测量仪器，多次测量同一零件的同一特性时获得的测量值变差。

3.2再现性Reproducibility

再现性是由不同的评价人，采用相同的测量仪器，测量同一零件的同一特性时测量平均值的变差。

4确认间隙段差控制的重点区域

根据前大灯区域的造型和周边间隙段差的配合情况，判断间隙段差的视觉敏感度，得出需要重点控制的间隙段差区域。

5前大灯周边DTS设计

分析前大灯周边零部件的匹配关系，参与配合的零部件主要有前罩、翼子板、前保和格栅，根据产品结构、装配工艺初步制定此区域的DTS要求。

具体DTS设计方法参照《SJ-CX-24-2009_DTS设计规范》执行。

6前大灯精度要求

根据设计技术要求，结合目前国内灯具厂家的制造能力，前大灯周边轮廓度要求分为三种规格：±1.0、±0.75、±0.5。

推荐商用车选择±1.0，A、B级车选择±0.75，C级及以上选择±0.5。

前大灯GDT设计时可以根据项目DTS要求初步进行选择。

7前大灯DTS可行性分析

7.1前大灯定位点结构布置可行性分析

在SC至OD阶段，根据前大灯的造型和车身的结构方案，初步定义安装定位点的位置，安装点的定位方式选择见4.5。

7.2定位系统重复性和再现性分析

根据定位信息，应用3DCS软件建立前大灯的分析模型，得出重复性和再现性的参数值X，取值要求见表1。

表1X取值要求

取值范围

判定

优化方式

X≤10%

可接受

10%≤X≤30%

需讨论

组织质量、工艺等成员依据前大灯区域的结构和装配工艺评估风险是否可以接受

X30%

不可接受

必须优化定位系统进行改进

7.3DTS可行性分析

输入文件：⑴零部件数据（包括前大灯、翼子板、前保险杠、前罩、前保安装支架）；⑵零部件GDT；⑶零部件装配策略；⑷DTS要求。

建模分析：具体建模方法参照“SJ-CX-37-2010_3DCS公差仿真分析建模规范”执行。

优化：如果现有输入不能满足DTS要求，需要从四个方面进行优化：⑴优化零部件的定位方式；⑵提高零部件的公差要求；⑶优化结构，缩短尺寸链⑷优化装配策略，缩短尺寸链。

输出：输出相应零部件的GDT，固化后的装配策略。

8前大灯的典型定位结构

8.1当前大灯最大投影面在X向时，定位结构选择3X-2Y-2Z。

8.2当前大灯最大投影面在Y向时，定位结构选择3Y-2X-2Z。

8.3当前大灯最大投影面在Z向时，定位结构选择3Z-2X-2Y。