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柴油车后处理装置评价试验方法概述

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任美林，李军，方茂东，李孟良，胡毅，陈虎

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天津索克汽车试验有限公司，中国汽车技术研究中心

[摘要]本文对于柴油车后处理装置评价试验方法进行了综述，结合国内的实

际情况重点讨论了对柴油车后处理单元DOC、DPF和SCR的评价试验方法。本

文添补了我国在柴油车排气后处理装置试验评价领域的技术空白，为柴油车排气

后处理装置的认定提供了一种可供选择、相对省时省力的方法，同时也为相关技

术和产品的研发提供了技术支撑。

关键词：柴油车，后处理，DOC，DPF，SCR

OverviewofMeasurementMethodsforDieselAftertreatment

Devices

RenMeilin1，LiJun1，FangMaodong2，LiMengliang2，HuYi2，ChenHu1

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，

TianjinSwARCAutomotiveResearchLaboratoryChinaAutomotiveTechnologyand

ResearchCenter

[Abstract]Thepaperisoverviewofmeasurementmethodsfordiesel

aftertreatmentdevices.Itfocusesonmeasurementmethodsfordiesel

aftertreatmentdevicesmeettochina’sstageIVandVemission.Andtherewillbe

greatermarketdemandfortheafter-treatmentdevices.

Keywords：Dieselvehicle，Aftertreatment，DOC，DPF，SCR

1引言与汽油车相比，柴油车具有更好的燃料

根据中国排放法规进展规划，我国可能经济性，其噪声大、重量大等缺点也随着技

在2010年在全国范围内对轻、重型柴油车术的进步而得到了较好的解决，我国已经将

实施四阶段排放法规。可以预见，在不远的清洁柴油机作为汽车技术的重要发展方向。

将来，柴油车排放后处理装置将越来越普遍目前，影响柴油车推广应用的一个重要原因

地得到应用。是，柴油车的颗粒物（PM）排放和氮氧化

世界范围内，柴油后处理装置被广泛用物（NOx）排放较高，而这两种排放污染物

于车辆的NO和PM的排放控制。图1是目恰恰是北京等大城市的首要物染物。汽车发

x

前常见的控制柴油机排放水平的后处理技动机排放污染物治理通过依靠机内净化解

术。决，即通过改善发动机工作过程，使化学能