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国摩托车制造企业整体成本管理提出一些建议。
2、摩托车制造业的成本内容
根据产品生命周期理论，笔者将摩托车制造业的成本构成划分成了设计开发、
生产制造、物流销售、四个阶段，如图2所示，并由此来探讨摩托车
制造业的成本组成内容。
摩托车成本构成
研发成本生产制造成本成本成本
研调划场策市计品设产验品试产制品试产本品成产本购费成采旧工折人本验备成检设护品费保产传境理宣环管牌商品动销活经场销市促本拓本成开成流理物管资存工库员人术技环
境
成
本
图2摩托车成本构成
由图2可以很清楚的了解摩托车成本构成内容，接下来笔者将详细阐述。
（1）研发成本
我国摩托车制造业的发展进程，大概可以总结成引入—模仿—吸收—独
自研发四个过程。目前，独立自主研发的道路已被众多摩托车制造企业所采纳。
摩托车制造业一路走到今天，已成为涉及诸多领域的制造产业，将电子、包装材
料、机械、冶金、橡胶、塑料等集成，形成了庞大的。由于科技的
发展，我国摩托车产品的生命周期逐渐缩短，加之消费者对大排量车型的需求使
得摩托车企业不得不进行技术创新，这也使得摩托车的总成本中的设计成本所占
的逐渐提高。摩托车产品的研发成本包括、产品策划、设计、试验、
试制过程中产生的成本。
（2）生产制造成本
生产制造过程中的成本主要包括人工成本和直接原材料成本，当然其中也包
括有设备折旧费、产品检验费和相关的环境成本等。其中摩托车原材料及零部件
的采购费用占摩托车整车总成本的比例在70%左右，所以摩托车的采购成本管理
对摩托车产品总成本的控制至关重要。
（3）成本
如图2所示，摩托车的成本包括品牌宣传、经销商管理、促销活动、开
拓市场、物流等一系列的相关成本。国内摩托车制造业区域化集中，销售门
店却遍布，这就产生了很大一笔物流成本。特别在世界经济的时
代，摩托车大量出口，更是产生了一大笔物流成本。
（4）成本
图2中只列出了成本的中的库存管理成本和技术人员的工资成本，
当然成本还包括其他成本：如在“三包”期限内给顾客免费更换零件的
零部件成本等。摩托车产品的更新换代较慢，其成本主要是由升级
产生，消费者产品后才意味着销售工作的开始，所以也可以将这一
阶段产生的成本归于产品成本中。
二、摩托车制造业的成本管理现状
开放以来，我国摩托车制造业快速发展了近三个十年，早已发展成世界
摩托车生产和出口大国。摩托车整车年产量上升到2000多万辆，相对于最初的
300多万辆来说增长了数倍，大于世界摩托车总量的50%。特别是在加入WTO后，
摩托车年产量逐渐递增，连续18年的生
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