《船舶辅机操作与维护》课件——项目四 船舶制冷装置.pptVIP

项目四船舶制冷装置;第一节制冷概述;二、食品[Foodstuff]的冷藏条件;2.肉类—冷冻[Freeze];3.气调储藏：;二、食品[Foodstuff]的冷藏条件;第二节蒸汽压缩式制冷循环的基本原理和组成;一点：临界点。

二线：饱和液体线、干饱和蒸汽线

三区：过冷液体区、湿蒸汽区、过热蒸汽区。

五状态：未饱和液体、饱和液体、湿蒸汽、干饱和蒸汽过热蒸汽;1．单级蒸气压缩式制冷的理论循环

假设：

l）压缩机的压缩过程不存在换热和流阻等不可逆损失，即假设是等熵过程。

2）制冷剂在流过热交换器和管路时没有阻力损失，即认为是等压过程。因此，冷凝压力即等于排气压力，蒸发压力即等于吸气压力，在制冷剂流动过程中冷凝温度和蒸发温度不变。

3）制冷系统中除热交换器外，与外界无任何热交换，流过膨胀阀时未作功，又无热交换，因此是等焓过程。

符合假设条件制冷循环称理论循环。理论循环的P—h图见后图;1:出蒸发器进压缩机;2、实际循环：

①压缩过程是熵值增加的多变过程；

②节流过程有吸热，焓值也略有增加；

③制冷剂在管道、热交换器和压缩机中流动时

④还存在阻力损失和热交换。

由于存在以上原因，实际循环的P—h图与理论循环的P—h图是有所不同。;g-1：蒸发器后至压缩机吸口之间存在压力损失和温升的过程;;问题：制冷剂由高压变为低压以(1)为分界点。冷剂流经膨胀阀(2)相等，冷剂由(3)液体变成(4)蒸气。冷剂在蒸发器进口是(5)、出口是(6)。冷剂在蒸发器中完全气化前是(7)压(8)温过程、干度(9)。冷剂在压缩机吸气管中吸热流动过热度(10)、压力(11)，冷剂在压缩机进口是(12)蒸气、出口是(13)蒸气；冷剂在液管中流动一般是(14)压(15)温过程。;

单位制冷量：qo=h1－h4kJ/kg

单位容积制冷量：qv=q0/ν1kJ/m3

等熵压缩单位理论功：w0=h2`－h1kJ/kg

单位指示功：wi=h2－h1kJ／kg

h2`为从吸气点按等熵线压缩至排气压力的制冷剂的焓值

理论制冷系数：

ε=q0/w0=(h1－h4)/(h2`－h1)

制冷???的质量流量：

G＝Qo／q0=Q0／h1－h4kg/s

Qo——制冷量。KJ/s;压缩机的实际容积流量：

Vs＝G·υ1＝Qo·υ1/q0=Qo/qvm3/s

（按吸气状态的容积计算）

压缩机的理论容积流量（活塞行程容积）：

VT=Vs/λ=Qo/（λ·qv）m3/s

λ—压缩机的输气系数

压缩机的理论功率：PT=G·w0kw

压缩机的指示功率：

Pi=G·wi=G·w0/ηi=PT/ηi;压缩机的轴功率：

P=Pi/ηm=PT/ηm·ηi=PT/ηkw

ηm—压缩机的机械效率，一般取0．9左右；

η—压缩机的总效率，一般约为0.7

性能系数COP（单位轴功率制冷量）：

COP=Qo/P=ε·η

COP值表示压缩机每消耗单位轴功率所能得到的制冷量，相当于实际制冷系数，其值与压缩机的总效率和制冷剂种类及运动工况有关。

COP值是评定制冷装置的一项重要经济性指标。开启式压缩机的COP值在使用约为2.2～2.5W/W（制冷）和约为2.9～3.4，W/W（空调）。;单位电功率制冷量（能效比EER）：

Pel=Pe/ηmo=Pt/ηiηmηmo=Pt/ηel

ηm—压缩机的机械效率，一般取0．9左右；

ηmo—电动机效率，一般取0．9左右；

ηel—压缩机加电动机的总效率。

能效比EER参数用在封闭式和半封闭式的压缩机。

冷凝器的热负荷：（忽略了压缩