煤矿辅助运输管理.ppt

***《煤矿井下辅助运输设计规范》GB50533-2009MT-T989-2006国家煤类行业标准矿井防爆柴油机无轨胶轮车通用技术**超长：指车辆装载长度超过所装载车辆车体长度，致使运输时不能正常连接，需用钢丝绳头及马蹄连接的物料；超重：指单车装载重量超过车辆正常装载重量（如煤机大件、综掘机、皮带机大件等非常规运输车辆，综采放顶煤支架运输按专门措施管理）；超高：指一吨矿车装物料超过车体高度300mm，平板车装物料超过1600mm（自轨面起）属超高车辆；超宽：装车超过车体宽度属超宽车辆。另外在内部规定时可补充超高、超重超高时要结合矿井巷道高度、车厢大小、安全间隙0.5m等具体情况，自行规定，不能一概而论。如装车高度不得超过2.9m，车厢上沿300mm关于超重规定则比较明确即不超过车辆载重的数量值，车型不同，载荷不同。**超长超宽超高**国标《煤矿井下辅助运输设计规范》GB50533-2009倾斜运行巷道大于1000m时，中间宜设不小于500m长的水平缓冲段采用无轨胶轮车运输的矿井人行道宽度不足1m时，必须制定专项安全技术措施，严格执行“行人不行车，行车不行人”的规定人车停车点的巷道上下人侧，从巷道道渣面起1.6m的高度内必须留有宽1m以上的人行道，管路吊挂高度不得低于1.8m人行道宽度不够规定的生产矿井，在巷道一侧设置躲避硐，间距不超40m，硐宽≥1.2m，深≥0.7m，高≥1.8**三证一标志：三证?检验合格证、产品计量合格证、防爆合格证?一标?煤矿矿用产品安全标志****固定抱索器（最大适应倾角≤35°）与牵引钢丝绳紧固连接的抱索器。吊椅随牵引钢丝绳绕驱动轮和尾轮运动，乘员无法取下吊椅和抱索器。活动抱索器（最大适应倾角≤18°）直接搭载在钢丝绳上的抱索器。抱索器滑行进出钢丝绳，吊椅和抱索器不绕过驱动轮和尾轮。可摘挂抱索器（最大适应倾角≤35°）抱索器与钢丝绳间夹紧力产生的摩擦力带动吊椅和乘员随钢丝绳运动，吊椅和抱索器不绕过驱动轮和尾轮，乘员须自行摘、挂的抱索器。****另外，对于斜井斜坡中有人员作业的地点，需在其上方15-20m内增设1-2档，以确保工作人员的安全变坡点下方20m必须装设挡车装置，20m也相当略大于一列车的长度，确定该距离的根据是1.对常开式、车档的下落到位必须超前于下跑矿车到达挡车位置前一个△t的时间；对于常闭式，在正常下放或上提矿车到车档之前，车档必须提前一个△t的时间打开即：△t=＞△t2-△t1式中△t1-车档动作所需时间：s△t2-下跑矿车到达车档前所需时间：s2.在完成上述动作的前提下，考虑到车档受力太大，故装置地点距变坡点以近为利。上部车场挡车装置的位置应距上变坡点不小于2m（含2m）下部车场挡车装置的位置应设在距下变坡点上方15-20m内（有甩车道岔的应设在道岔以上，斜长小于50m斜井巷，具体位置由矿总工程师决定）*（八）架空乘人装置在安装、更换钢丝绳时必须制定专门的安全技术措施，并执行以下规定：采用固定抱索器时规定如下：1．新安装的钢丝绳或更换钢丝绳之前，必须对钢丝绳进行检查，确保钢丝绳符合标准要求；2．新安装的钢丝绳在未固定座椅前，空绳实际运行时间不得低于10小时；固定座椅后，空转时间不得低于6小时，空转时，必须在机头、机尾及沿途安全地点派专人观察固定座椅的运行状态，发现问题立即停车处理。3．在乘坐人员之前，必须对座椅逐个重新固定，以保证钢丝绳扭矩充分释放；4．架空乘人装置运行过程中，司机必须时刻注意观察座椅的固定情况，发现座椅有上翘、摆动等现象，必须立即停车处理，重新固定。采用活动抱索器时规定如下：5．更换钢丝绳后空绳运行时间不得低于8小时；6．架空乘人装置司机必须每月对座椅摩擦块的固定情况、磨损程度逐个进行检查，发现固定不牢、磨损超限，必须立即处理和更换；7．乘坐人员每次乘坐前必须对座椅摩擦块的固定情况、磨损情况进行检查，发现问题立即更换，并告知架空乘人装置司机将损坏的座椅别处放置。（九）架空乘人装置安设地点的坡度超过20o时，巷道中应采取防止检修、乘坐人员下滑的措施。（十）新安装的架空乘人装置由使用单位验收合格后，必须报集团公司机电处、生产处备案。架空乘人装置第49页,共69页，星期六，2024年，5月跑车防护装置跑车防护装置：当跑车事故发生后阻挡跑车下滑的装置，也叫挡车装置，包括常闭式挡车装置和常开式挡车装置。跑车防护装置斜井防跑车示意图第50页,共69页，星期六，2024年，5月跑车防护装置防跑车装置：为防止跑车的发生而设置的装置。通常包括阻