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汽油发动机的气油比控制技术考核试卷

考生姓名：答题日期：得分：判卷人：

本次考核旨在考察考生对汽油发动机气油比控制技术的理解程度和实际应用能力，包括对相关原理、控制策略、故障诊断等方面的掌握情况。

一、单项选择题（本题共30小题，每小题0.5分，共15分，在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的）

1.汽油发动机气油比是指（）。

A.气缸内空气体积与燃油体积的比值

B.空气体积与燃油质量的比值

C.燃油质量与空气质量的比值

D.燃油质量与氧气质量的比值

2.气油混合气过浓会导致（）。

A.爆发压力降低

B.燃烧速度加快

C.排气温度升高

D.气缸磨损增加

3.汽油发动机电子控制单元（ECU）的主要作用是（）。

A.提供电能

B.控制点火时机

C.控制喷油量和喷射时间

D.控制冷却液温度

4.气油混合气过稀会导致（）。

A.爆发压力升高

B.燃烧速度减慢

C.排气温度降低

D.气缸磨损减少

5.喷油器的喷射压力通常在（）左右。

A.100-200kPa

B.200-300kPa

C.300-400kPa

D.400-500kPa

6.气油发动机的点火提前角对（）有重要影响。

A.燃油经济性

B.排放性能

C.发动机功率

D.以上都是

7.气油发动机的节气门位置传感器通常位于（）。

A.进气歧管

B.进气门

C.排气门

D.气缸盖上

8.气油发动机的空气流量计测量的是（）。

A.进气压力

B.进气温度

C.进气流量

D.进气湿度

9.汽油发动机的氧传感器位于（）。

A.进气歧管

B.排气管

C.进气门

D.排气门

10.气油发动机的爆燃现象是由于（）造成的。

A.混合气过浓

B.混合气过稀

C.点火时机不当

D.喷油压力过低

11.气油发动机的燃油喷射系统分为（）两种类型。

A.机械喷射和电子喷射

B.直接喷射和间接喷射

C.分散喷射和集中喷射

D.喷油器喷射和空气喷射

12.汽油发动机的点火线圈的作用是（）。

A.提高点火电压

B.提高点火电流

C.控制点火时机

D.控制喷油量

13.气油发动机的点火提前角过大会导致（）。

A.爆发压力升高

B.燃烧速度减慢

C.排气温度降低

D.气缸磨损减少

14.气油发动机的点火提前角过小会导致（）。

A.爆发压力降低

B.燃烧速度加快

C.排气温度升高

D.气缸磨损增加

15.气油发动机的节气门开度对（）有影响。

A.燃油经济性

B.排放性能

C.发动机功率

D.以上都是

16.气油发动机的空气流量计的测量原理是（）。

A.压力差原理

B.速度差原理

C.质量流量原理

D.体积流量原理

17.气油发动机的氧传感器的工作原理是（）。

A.电化学原理

B.光学原理

C.磁电原理

D.感应原理

18.气油发动机的爆燃现象对发动机的损害主要表现为（）。

A.活塞顶损坏

B.气缸壁磨损

C.喷油器损坏

D.点火线圈损坏

19.气油发动机的燃油喷射系统中的高压油泵的作用是（）。

A.提供低压燃油

B.提供高压燃油

C.控制喷油量

D.控制喷油时间

20.气油发动机的喷油器的作用是（）。

A.喷射燃油

B.控制燃油喷射方向

C.控制燃油喷射量

D.以上都是

21.气油发动机的点火线圈的主要组成部分是（）。

A.低压线圈和高压线圈

B.点火器

C.点火模块

D.点火开关

22.气油发动机的节气门位置传感器通常采用（）作为信号输出。

A.电压信号

B.电流信号

C.感应信号

D.光电信号

23.气油发动机的空气流量计的测量精度通常在（）左右。

A.1%

B.2%

C.3%

D.4%

24.气油发动机的氧传感器通常采用（）作为传感元件。

A.铂金

B.钯金

C.钌金

D.铂铑

25.气油发动机的爆燃现象对发动机的损害程度取决于（）。

A.爆燃持续时间

B.爆燃压力

C.燃油喷射量

D.以上都是

26.气油发动机的燃油喷射系统中的燃油喷射器通常采用（）作为喷射元件。

A.喷油嘴

B.喷油管

C.喷油泵

D.喷油阀

27.气油发动机的点火线圈的高压线圈绕制在（）。

A.低压线圈上

B.铁芯上

C.陶瓷绝缘体上

D.金属壳体上

28.气油发动机的节气门位置传感器通常采用（）作为传感器。

A.金属氧化物

B.磁敏电阻

C.光敏电阻

D.感应线圈

29.气油发动机的空气流量