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机械设计（一）试题1~3

上海大学2005-2006学年冬季学期试卷A

上海大学2005-2006学年冬季学期试卷B

上海大学2006～2007学年冬季学期试卷

练习册上习题

一．填空题

1.零件表面的强化处理方法是表面淬火、渗碳淬火和喷丸处理等。

2.机械零件受载时，在结构和尺寸突变处产生应力集中，应力集中的程度通常随材料强度

的增大而增大。

3.普通螺纹的公称直径指的是螺纹的d大径，计算螺纹的摩擦力矩时使用的是螺纹的d

2

中径，计算螺纹危险截面时使用的是螺纹的d小径。

1

4.在螺栓连接的破坏形式中，约有90%的螺栓属于疲劳破坏，疲劳断裂常发生在螺纹根部。

5.普通平键连接的主要失效形式是压溃，导向平键连接的主要失效形式是磨损。

6.矩形花键连接采用小径定心；渐开线花键连接采用齿形定心。

7.V带传动在工作过程中，带内应力有拉应力、弯曲应力、离心应力，最大应力σ=σ+

max1

σ+σ，发生在紧边绕上小带轮处。（*2）

b1c

8.在平带或V带传动中，影响临界有效拉力F的因素是初拉力F、包角α和摩擦系数f。

ec0

9.在齿轮传动中，将轮齿进行修缘的目的是减小动载荷，将轮齿加工成鼓形齿的目的是改

善载荷沿着齿向的分布不均。（*2）

10.影响齿轮传动动载系数K大小的两个主要因素是齿轮的圆周速度及精度的高低。

v

11.铰制孔用螺栓联结的失效形式为螺栓杆和孔壁贴合面的压溃和螺栓杆疲劳剪断。

12.带的型号是由计算功率P和小带轮转速n来确定。

ca

13.当一零件受脉动循环变应力时，则其平均应力是其最大应力的一半。

14.当齿轮的圆周速度v12m/s时，应采用压力喷油的润滑方式。

15.闭式软齿面齿轮传动在传动尺寸不变并满足弯曲疲劳强度的前提下，齿数宜适当取多些，

其目的是提高传动的平稳性，减少冲击振动。

16.螺纹联结防松的根本问题在于防止螺旋副在受载时发生相对转动。

17.平键连接中，两侧是工作面；楔键连接中，上下两表面是工作面。

18.在螺纹连接中采用悬置螺母或环槽螺母的目的是改善螺纹牙间载荷分配不均现象。

19.V带传动限制带速v25~30m/s的目的是为了保证离心力不致过大；限制带在小轮上的

包角α≥120°的目的是增大摩擦力以提高传动能力。

1

20.在交变应力中，应力循环特性是指最小应力与最大应力的比值。

21.齿轮传动的主要失效形式有轮齿折断、齿面疲劳点蚀、齿面磨损、齿面胶合和塑性变形。

22.在载荷与几何形状相同的条件下，钢制零件间的接触应力大于铸铁零件间的接触应力。

23.螺纹联接的防松方法，按其工作原理可分为摩擦防松、机械防松和破坏螺纹副相对转动

（铆冲防松）。

24.一对齿轮啮合时，其大、小齿轮的接触应力是相等的；而其许用应力是不相等的。

25.半圆键的侧面为工作面，当需要用两个半圆键时，一般布置在轴的同一母线上。

二．判断题

1．变应力不一定只由变载荷产生，也可能由静载荷产生。（1）（*2）

2．增大零件过渡曲线的圆角半径可以减少应力集中。（1）

3．减少螺栓和螺母的螺距变化差可以改善牙间的载荷分配不均的程度。（1）

4．被联接件是锻件或铸件时，可将安装螺栓处加工成小凸台或沉头座，其目的是易拧紧。

（0）（*2）

5．与渐开线花键相比，矩形花键的强度低，且对中性差。（1）

6．切向键联接是靠工作面上的挤压力和轴与轮毂之间的摩擦力来传递转矩。（1）

7．为了使普通V带和带轮的工作槽面相互紧贴，应使带轮的轮