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飞机产品技术状态管理研究

作者：杨亮陈金平彭艳敏武杰

来源：《E动时尚科学工程技术》·2019年第05期

摘要：飞机技术状态管理是指从飞机的需求、设计、制造，到最后投入实际运营的全寿

命周期内开展的一系列技术和管理活动，其目的是控制每个零件的功能特性和物理特性，以及

所依据的技术文件的状态相一致，是确保型号研制过程受控的重要手段。

关键词：技术状态管理;产品数据管理

概述1

技术状态管理起源于美国50年代，其后被西方发达国家引入航空航天领域。我国在20世

纪70年代修订《军工产品质量管理条例》过程中，引进了“技术状态管理”的概念，要求军工

产品承制单位健全技术状态管理制度，严格控制技术状态的更改。技术状态管理是系统工程管

理的重要工具，是项目管理、质量管理的重要组成部分。现行标准GJB3206A-2010《技术状

态管理》。

技术状态管理2

技术状态2.1定义

技术状态管理指在产品寿命周期内，为确立和维持产品的功能特性、物理特性与产品需

求、技术状态文件规定保持一致的管理活动。应用技术和行政管理手段，对在研型号的系统和

技术状态项实施技术状态标识、控制、审核及记实，保证图文一致，文实相符。飞机产品在全

寿命周期中通常会发生一系列的更改，所以每个飞机产品都可能会有很多种技术状态。为保证

飞机产品质量，需要对大量的技术状态信息进行有效的管理。依靠产品数据管理系统（即

PDM系统）可以完成技术状态管理的任务。

技术状态2.2主要内容

技术状态管理内容包括：技术状态标识、技术状态控制、技术状态记实、技术状态审核。

这四个功能模块互相作用，提供完整的产品生命周期的管理。其结构如图1所示：

2.2.1技术状态标识

包括确定产品结构，选择技术状态项目，将技术状态项目的物理和功能特性以及接口和随

后的更改形成文件，为技术状态项目及相应文件分配标识特征或编码等所有的活动。

2.2.2技术状态控制

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技术状态文件正式确立后，控制技术状态项目更改的所有活动。始于功能基线确定之时，

贯穿于技术状态项目研制、生产的全过程。技术状态控制任务包括：制定技术状态更改、偏离

许可和让步的管理程序和方法;控制技术状态更改、偏离许可和让步;确认已批准的技术状态更

改申请及偏离许可、让步申请得到准确实施。

⑴工程更改

技术状态更改原则：遵循论证充分、实验验证、各方认可、审批完备、落实到位。工程更

改可根据型号的复杂程度分类控制，对工程更改应进行适当的评审、验证和确认，在实施前得

到批准。更改的评审应包括评价更改对产品组成部分和已交付产品的影响。

⑵对偏离、超差的控制

偏离、超差的处理程序参照工程更改的规定进行，对偏差、超差的处理文件应严格履行审

批手续。涉及飞机性能、可靠性、维修性、互换性等，应征得顾客同意。使用代用器材需经审

批，影响关键或重要特性器材的代用应征得顾客的同意。

2.2.3技术状态纪实

是对所建立的技术状态文件、建立的更改状况和已批准更改的执行状况所做的正式记录和

报告。

2.2.4技术状态审核

是确定技术状态项目符合技术状态文件而进行的检查。包括功能技术状态的审核和物理技

术状态的审核。

（1）功能技术状态审核

是为核实技术状态项目是否已经达到了技术状态文件中规定的性能和功能特性所进行的正

式检查。功能技术状态审核是物理技术状态审核的前提。审核完成后，承制方应在技术状态纪

实的记录中记录审核情况及结果，并指定责任单位负责完成遗留问题的处理，质量管理部门应

跟踪问题的处理情况。

（2）物理技術状态审核

物理技术状态审核是依据技术状态项目的设计文件对按批准的生产工艺制造的技术状态项

目的技术状态符合性进行正式检查。审核有关的工程图样、产品规范、工艺规范、材料规范、

设计文件、清单、用于技术状态项目生产的各项试验，以及计算机软件配置项的使用和支持文

件。还应审核已发放的工程文件和质量控制记录，以确保这些文件如实反映了按正式生产工艺