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行李箱地毯总成技术条件

JT1-5101-2011

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XXX股份有限公司

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行李箱地毯总成技术条件

JT1-5101-2011

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JT1-5101-2011

行李箱地毯总成技术条件

范围

本技术条件规定了行李箱地毯总成的技术性能条件。

本技术条件适用于XXX股份有限公司所开发轿车的行李箱地毯总成。

规范性引用文件

GB250评定变色用灰色样卡

GB251评定沾色用灰色样卡

JT1-9900-10-1汽车内饰零件通用技术条件

技术条件

行李箱地毯总成应符合本技术条件的要求,并按经规定程序批准的图样及技术文件制造。

外观

零部件表面颜色应均匀且无污痕，不允许有杂色，面料色差变化ΔE1。

颜色、样式和表面质量必须与主机厂所选的标准样品一致。

性能

产品性能应满足表1要求

表SEQ表格\*ARABIC1产品性能要求

序号

性能项目

性能标准

试验方法

3.3.1

阻燃性

各项性能均应满足JT1-9900-10-1《汽车内饰零件通用技术条件》的相应要求。

JT1-9900-10-1《汽车内饰零件通用技术条件》规定的试验方法进行。

3.3.2

雾化特性

3.3.3

耐潮湿性

3.3.4

高低温循环性

3.3.5

挥发性有机物（VOC）

3.3.6

气味

3.3.7

耐热老化性

3.3.8

耐光照老化性

3.3.9

耐摩擦色牢度

3.3.

表层材料剥离力

最小剥离力≥10N，应分别对初始状态以及按3.3.7

4.1

3.3.

耐冲击性（只针对备胎盖板）

产品不得出现破损

4.2

3.3.

强度（只针对备胎盖板）

加载时变形量≤20mm，撤销载荷后永久变形≤10mm

4.3

3.3.

耐水色牢度

褪色牢度等级≥4级，沾色牢度等级≥4级

4.4

3.3.14

抗起毛性

50个循环后，纤维拔出的迹象不超过经材料工程部门最初批准的材料。

4.5

3.3.14

耐磨损性

1200个循环后，在磨损区域，不出现漏底、颜色变化及形状变化

磨耗性≥4级（参照附件样本）

4.6

3.3.15

吸音性能

满足各车型技术开发要求规定的吸音指标的要求，具体指标参见2D图要求。

4.7

3.3.16

隔音性能

满足各车型技术开发要求规定的吸音指标的要求，具体指标参见2D图要求。

4.8

试验方法

表层材料剥离力

样品尺寸：分别按横向和纵向取5个50mm×300mm的样品，。

环境调节：温度23±2℃、相对湿度50±

实验方法：按照图1所示状态对样品进行夹持，然后开动拉力机，实验速度250mm/min，剥离长度应大于100mm。记录下剥离力和剥离长度关系曲线，忽略最前面及最后面10mm的数据，取剩下数据最小值作为最小剥离力。

应分别对初始状态的样品以及按3.3.7进行热老化后的样品进行试验。

图1样品夹持示意图

图1样品夹持示意图

夹具

夹具

单位：mm

SHAPE耐冲击性

将产品在－30℃下放置6h以上，取出低温箱后立即进行冲击试验，钢球重量1000g，下落高度500mm

强度

在实车安装状态下（常温），将一个尺寸为200×600mm、重量为50kg的重物放置于行李箱地毯上最薄弱位置上，保持加载12h，测量加载时的变形量以及撤销载荷10min以后的变形量。

耐水色牢度

取宽度40mm、长度50mm试样和白布各三块。把试样和白布放置在盛有蒸馏水烧杯里保持1h，然后把试样和白布同时取出放在70℃±2℃中干燥1h，并在室温下冷却，比较试验后的试样和白布与原试样和白布的褪色和沾色的级数。用GB

4.5抗起毛性试验方法

按照SAEJ1530-A进行试验。500g负荷,H-18砂轮，50个循环，观察外观变化。

4.6.耐磨损性试验方法

按照SAEJ1530-A进行试验，用500g负荷,H10砂轮，最小1200个循环

4.7、吸声性能

吸声性能试验方法按照长安技术规范SJ-NV-19-2008《阻抗管法测材料吸声系数试验方法》执行。

4.8、隔声性能

隔声性能试验方法按照长安技术规范SJ-NV-20-2008《阻抗管法测材料传声损失试验方法》执行。

检验规则

基本要求

产品须经制造厂质量检验部门检验合格，并附有检验合格证后方能出