汽车空调滤清器.pdf

QC/T998—XXXX

目次

前言II

1范围1

2规范性引用文件1

3术语和定义1

4技术要求2

5试验方法8

6检验规则9

7标志、包装、运输及贮存9

I

QC/T998—XXXX

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定

起草。

本文件代替QC/T998-2015《汽车空调滤清器技术条件》，与QC/T998-2015相比，除结构调整和编

辑改动外，主要技术变化如下：

a)更改了标准名称“汽车空调滤清器技术条件”为“汽车空调滤清器”（见2015年版）；

b)更改了术语“颗粒式空调滤清器”为“单效空调滤清器”（见3.2，2015年版的3.2）、“多

效空调滤清器”为“双效空调滤清器”（见3.3，2015年版的3.3）；

c)增加了术语“多效空调滤清器”（见3.4）；

d)更改了术语“雾翳性”为“雾化”（见3.5，2015年版的3.4），更改了“材料雾翳性”为“雾

化性能”，及适用标准（见4.11，5.14，2015年版4.4，5.2）；

e)增加了术语“分级滤清效率”（见3.8）、“抗菌”（见3.9）、“防霉”（见3.10）；

f)删除了“总则”（见2015年版的4.1）；

g)更改了“禁用物质及限用物质的要求”为“禁用物质”，增加了引用标准（见4.2、5.2，2015

年版的4.2）；

h)增加了“清洁度”的试验及要求（见4.3、5.3）

i)更改了“初始压力降”为“原始压力差”，及要求（见4.4.1、4.5.1、5.4，2015年版的4.6.2.1、

4.6.3.1）；

j)更改了“分级过滤效率”为“颗粒物分级滤清效率”，及要求（见4.4.2、4.5.2、5.5，2015

年版的4.6.2.2、4.6.3.2）；

k)增加了“NaCl气溶胶分级滤清效率”的试验及要求（见4.4.3、4.5.3、5.6）；

l)更改了“储灰量”为“容灰量”，及要求（见4.4.4、4.5.4、5.7，2015年版的4.6.2.3、4.6.3.3、

5.4.2.1、5.4.2.2）；

m)更改了二氧化硫（SO）选用为试验必选项和要求，及正丁烷（CH）、甲苯（CH）的要求（见

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4.5.5、5.8，2015年版的4.6.3.4、5.4.2.2）；

n)增加了“二氧化氮（NO）”测试气体的试验及要求（见4.5.5、5.8）；2

o)增加了“抗菌性能”的试验及要求（见4.6、5.9）；

p)增加了“抗病毒性能”的试验及要求（见4.7、5.10）；

q)增加了“防霉性能”的试验及要求（见4.8、5.11）；

r)更改了“耐温性”的试验及要求（见4.9、5.12，2015年版的4.8、5.6）；

s)更改了“材料燃烧性”为“燃烧特性”，及要求（见4.10、5.13，2015年版4.3，5.1）；

t)更改了“气味性”的试验及要求（见4.12，5.15）

u)增加了“甲醛含量”的试验及要求（见4.13，5.16）。

请注意本标准的某些内容可能涉及专利。本标准的发布机构不承担识别这些专利的责任。

本文件由全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC114)提出并归口。

本文件起草单位：中国汽车工程研究院股份有限公司、科德宝•宝翎无纺布（苏州）有限公司、安

徽凤凰滤清器股份有限公司、东莞市艾尔