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业务线施工安全交底记录

披露内容：

一、营业线施工交通、设备安全

1、为确保营业线行车安全，施工作业要认真执行铁道部《铁路营

业线施工安全管理规定》（铁办[2007]186号）及铁路局有关文件要求，

遵守与运营单位所签订的《安全协议书》，明确双方各自的安全责任。

认真执行《铁路工务安全规程》的有关条款。将行车安全放在首位，

坚持“安全第一，预防为主”的方针，坚决克服松懈麻痹思想，时刻

敲响警钟。做好施工行车组织和技术组织，杜绝一切行车事故的发生。

2、动车组开行期间，严格执行成都铁路局关于动车组运营线路建

设的规定，贯彻“施工不行车，行车不施工”的宗旨。

3、主动分别与设备管理单位、交通组织单位签订施工安全协议，

明确双方的安全责任和义务，及时协调施工与运营的关系，解决行车

与施工的安全问题。严格执行安全协议书和批准的施工计划，遵守安

全规定，互为监督，协调配合，尽职尽责，堵塞漏洞，消除不安全因

素。

4、施工前与运维单位签订施工合作协议，在运营维修单位帮助下，

对地下管、线、电缆设施的位置进行确认，划定施工范围，必要时请

维修单位同意配合施工，确保营业线行车和设备安全。

5、施工负责人、联络员、保护人员都是经过培训的合格工人，确

保施工及行车安全。

6、营业线破网施工，进入施工前，应与当地警察局签署安全协议，

施工期间的上下班破网通道，在人员通过结束后必须加锁；不能加锁

的通道口必须设置专人搭棚看守，防止非作业人员从缺口进入线路。

7、施工前对全体施工人员进行安全教育，明确施工时间、内容、

范围及安全注意事项等内容，增强全员安全意识。做好岗位联防联控。

劳务工不许单独上线，必须置于有经验的职工监督之下。

8、施工前，制定切实可行、安全可靠的措施，对施工人员进行明

确的安全技术交底，施工中做到人到位、职务到位、责任到位、业务

水平到位。

9、营业线封锁施工前的准备工作应按批准的时间进行、范围、作

业内容进行，施工不得影响列车运行。严禁擅自动行车设备，杜绝超

计划施工和点前超量作业。

10、施工前60将车站联络员发送至车站登记的分钟数，由车站值

班员联系列车调度员同意，抄收调度命令并签认后，根据调度命令开

始施工，并保证在规定时间内完成施工。施工结束后，按规定及时消

点登记。

11、施工中必须加强作业防护工作，确保防护措施的落实，保证

通讯设备、器具状况良好。各作业防护人员必须服从统一指挥，加强

呼唤应答制度，确保通讯联络准确或指挥到位。无线通信设备的使用

不得干扰交通调度通信系统。

12、区间施工时，单线应在两端，双线应在来车方向设现场施工

防护员，车站应设驻站联络员。防护人员应设专人并经考试合格者担

任，视觉、听觉有缺陷或语言不清楚者，不得担任防护工作。防护人

员必须携带防护工具，驻站联络员和工地防护员应设置专用防护电话

或无线报话机保持经常联系。车站联络员应及时、准确地将施工命令

和列车运行情况传达给现场防护员和施工负责人。驻站联络员向现场

防护员发出预报、确报或变更通知等必须进行复诵，现场防护员应加

强防护。当发出停工命令时，施工人员应立即撤除妨碍行车的一切障

碍，迅速下道避让。

13、营业线施工作业，严格执行批准的施工方案和施工组织、方

案措施施工。严格把握住点前方案审定、施工准备，点中安全检查，

点后工程质量三大关口，在确保安全的前提下，减少对运输的干扰和

影响。

14、当所有施工人员在线路旁工作时，必须穿黄色防护服装，严

禁穿红色服装，以免引起司机误认信号

15、施工时，请既有设备管理单位派员进行现场指导、配合；要

点施工或限期完成的工程项目，施工完成后，根据施工等级，施工负

责人会同既有设备管理单位人员或现场施工领导小组专业小组对工程

进行检查确认，合格后消点开通。

16、施工期间，为保证营业线行车安全，队伍进场后，及时完成

无线网，确保全天候通讯畅通。投入本线施工的所有轨道交通车辆必

须配备防护用品。

17、在营业线施工时，要保证既有设备的安全，在施工过程中，

使用的设备应严格按照“三不动、三不离”的原则，当既有设备确实

影响施工，需要移动时，要提前与设备所属单位联系，请求配合，并

指派专人在行车室盯台要点，设备移动完毕要试验其完好。

18、施工中，根据设计要求和相关安全规则、规定对既有设施进

行防护，并经常监视既有设备，发现异常，立即停工加固处理，确认

无影响