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本实用新型公开了一种高稳定性铸锻式冲焊制动蹄,其技术方案要点是:
包括蹄板件和筋板件,蹄板件包括蹄板,蹄板采用冲压成型,且蹄板的内弧
形面上贯穿外弧形面均匀开设分布有多个制动槽,蹄板的内弧形面上位于多
个制动槽的两侧均水平一体设置有多块加强板,筋板件包括筋板和用于配合
制动鼓进行制动的摩擦件,筋板可拆卸组装在蹄板的内弧面上,且筋板的外
弧形面上均匀可拆卸拼装有多个摩擦件,且筋板上的多个摩擦件限位插接在
蹄板的制动槽中,实现了维护客车或卡车制动系统时更换制动蹄上不同位置
磨损程度较大的摩擦件,不需要整体更换制动蹄,从而保持了制动蹄的制动
性,降低了更换维护成本。
摘要附图
权利要求书
1.一种高稳定性铸锻式冲焊制动蹄,其特征在于:包括蹄板件(1)和筋板件
述蹄板(11)的内弧形面上位于多个制动槽(15)的两侧均水平一体设置有多
上的多个所述摩擦件(22)限位插接在蹄板(11)的制动槽(15)中。
2.根据权利要求1所述的一种高稳定性铸锻式冲焊制动蹄,其特征在于:所
的安装孔板(24)上下水平对称两个设置为一组。
3.根据权利要求2所述的一种高稳定性铸锻式冲焊制动蹄,其特征在于:所述
和加强板(12)插接。
4.根据权利要求1所述的一种高稳定性铸锻式冲焊制动蹄,其特征在于:所述
板端部竖直固定有滑条(222)。
5.根据权利要求4所述的一种高稳定性铸锻式冲焊制动蹄,其特征在于:所
1
权利要求书
应滑动插接。
6.根据权利要求1所述的一种高稳定性铸锻式冲焊制动蹄,其特征在于:所述
轴配合的转轴孔(14)。
2
说明书
一种高稳定性铸锻式冲焊制动蹄
技术领域
本实用新型涉及制动蹄技术领域,具体涉及一种高稳定性铸锻式冲焊制
动蹄。
背景技术
在客车或货车制动系统中多使用鼓式刹车方式,制动蹄是鼓式制动器的摩
擦偶件,制动蹄按其张开时的转动方向与制动鼓的旋转方向是否一致,有领
蹄和从蹄之分,现有的制动蹄在生产中,多采用铸造的方式进行一体成型生
产,但是一体铸造成型的制动蹄具有较高的工艺要求,铸造难度较大,生产
成本较高,因此现有生产制动蹄时也采用分体铸锻加工后再连接在一起,方
便生产的同时用于降低成本,方便后期更换磨损部位。
接总成和固定于制动蹄焊接总成弧面上的摩擦片,所述摩擦片的外弧面上涂
覆有增磨胶,在传统制动蹄产品的摩擦片的外弧面上涂覆有增磨胶,从而实
现增大制动蹄的初始摩擦力的目的。
但是在实际使用过程中,上述在制动蹄的制动弧面上设置增磨胶,增加
了大制动蹄的初始摩擦力,但是制动蹄为一体铸造而成,在使用中制动蹄与
制动鼓的摩擦接触为点接触,而非面接触,也就是说制动摩擦时制动蹄的制
动弧面均匀涂抹的增磨胶磨损程度不一,后期为了保证制动蹄制动效果需要
更换新的制动蹄,不能针对磨损程度较大的点进行定点更换,进而导致全部
更换型的制动蹄,增加制动蹄维护成本。
实用新型内容
针对背景技术中提到的问题,本实用新型的目的是提供一种高稳定性铸
锻式冲焊制动蹄,以解决背景技术中提到的问题。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种高稳定性铸锻式冲焊制动蹄,包括蹄板件和筋板件,蹄板件包括蹄
板,蹄板采用冲压成型,且蹄板的内弧形面上贯穿外弧形面均匀开设分布有
1
说明书
多个制动槽,蹄板的内弧形面上位于多个制动槽的两侧均水平一体设置有多
块加强板,筋板件包括筋板和用于配合制动鼓进行制动的摩擦件,筋板可拆
卸组装在蹄板的内弧面上,且筋板的外弧形面上均匀可拆卸拼装有多个摩擦
件,且筋板上的多个摩擦件限位插接在蹄板的制动槽中。
较佳的,筋板的外弧形面上均匀水平固定有多组安装孔板,且筋板的安
装孔板上下水平对称两个设置为一组。
较佳的,筋板上的多组安装孔板插接在蹄板的加强板上,加强板上竖直
贯穿上下端面开设有安装孔,且筋板上的多组安装孔板与加强板通过安装插
柱竖直贯穿安装孔板和加强板插接。
较佳
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