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体育馆残疾人坐席残疾人座椅技术参数

一、让残疾人拥有平等的权利。

现在大多数发达国家都认同残疾人能够参加体育赛事、有公平

的机会担任官员或裁判员、并且可以作为观众的一员出席,同其他人

相比不应有任何可以避免的不利条件。

在为观众而制定的规划中,这意味着残疾人可以发现即将到来的

相关活动，计划他们的参与制定行程，并像其他人一样轻松买票。

他们可以选择好的位置观看比赛，像其他观众一样享有同样的视

线，平等地使用饮食和零售设施，并平等地使用相匹配的卫生间。

促进这种包容性的原因某种程度上是社会性和商业性的,但是越

来越多的法律文件也提出了关于平等待遇的要求。

法律意义上的术语“残疾”是非常宽泛的,并且远远超出了轮椅

使用者的范围—尽管就实体建筑设计而言,轮椅使用者可能是需要满

足的人群中最困难的一类,但他们也因此而成为至关重要的使用团

体。

在我国,必须为所有人安排充分而平等的设施,不论他们在体育

场的身份是观众、球员和运动员(例如在残奥会这样的赛事中)、官

员或者是体育场工作人员。

二、无障碍设计流程

不要在开始阶段就只为“一般”使用者作体育场规划,相反，应

从最开始就设计一个拥有最清晰的进入通道和紧急疏散路线、极佳

的标识牌、宽敞的空间、良好的音响效果和极佳视线的体育场馆以

至于每个人(包括那些移动困难、视力不佳、听力不佳或反应迟钝的

人)都发现它的环境是安全且易于使用的。

之后采用序列的方法想象每种类型的观众（或是运动员和官

员）参与活动的整个序列,例如,他(她)查看即将举办赛事或活动的

资料;计划行程;开始去往体育场;从公共汽车、大客车或者小汽车下

来走到主要入口;买票;到达座位;观看比赛;上卫生间;喝饮料或者吃

饭;离开体育场。

只要在合理范围内,不管身体或精神是否健康,没有人应当在这

样的行程序列中在任何时刻遇到任何困难。

1、预报

残疾人比其他潜在观众更加依赖关于即将到来的活动的良好信

息——“好”的意义有两方面:(a)提供什么样的信息;(b)该信息以

什么形式供其使用。关于(a)的例子:有行动障碍的人(最重要的是使

用轮椅的人,但他们并非唯一重要的)必须能提前得知相关信息,确认

他们到达体育场的行程以及体育场自身将是无障碍的,并且当需要的

时候能够较容易地通往无障碍卫生间。如果他们不能确保这些事项,

那么就不会敢于冒险开始这样的行程。关于(b)的例子:视力不佳的

人无法阅读较小的或者正常大小的字体,可能需要用大号的字体或者

以音频的形式为他们传递信息。

2、到达体育场

从铁路车站、公共汽车站和大客车下客点通往体育场入口的路

径表面应该坚实平滑(但是应防滑),例如采用沥青、混凝土、均匀铺

设的铺地材料或者砾石。松散的砾石或泥土是不可接受的。路口路

缘石应该降至车道平面,使轮椅使用者没有障碍。

3、汽车停车场

在所有的体育场，为残疾人指定的停车场应该尽可能靠近主要

入口，从从停车场到体育场入口的路线应该与上述安全和便利使用

标准相一致。

4、通道路线

如果两个方向的观众均高强度地使用的话,到达和环绕体育场的

通道路线应该有至少1.8m的净宽，如果路线没有这样忙碌则可以宽

1.5m（可以每隔一段距离设置1.8m宽通过空间）。陡于1:20的通道

应该设计为坡道,带有扶手和路缘石,并每隔一定距离设置休息平

台。如果坡道的全部升起大于300mm,那么应该另加台阶。从体育场

大门到每个座位的一路上都应该有良好的引导标识。

5、买票

售票处应该为有听力困难的人设一个感应线圈助听设备,并且柜

台中的一段应该为轮椅使用者降低到760mm。这个部分应该有一个

膝下空间,该空间至少500mm深和1500mm宽,从柜台下面算起至少应

有700mm的净高。

6、通过入闸机

残疾人观众不能通过主要的入闸机进入体育场,但应有专门为他

们设计和管理的单独入口。它们最好应配有经过专门训练的工作人

员。为残疾人提供专门入口的一个原因是,他们自己似乎更喜欢这样

的安排,另一个原因则是这使得管理者可以精确地把轮椅使用者“计

算在内”。

7、体育场内的交通流线

轮椅使用者可以使用的水平路线一例如环形大厅和廊道—应至

少1.8m的净宽。如果不可避免地要设置柱