储能安全标准亟待解决的问题及发展建议.docx

储能安全标准亟待解决的问题及发展建议

从2011年美国夏威夷发生储能事故以来，储能事故已伴随储能产业发展十多年。储能安全一直被行业所重视，但从未得到根本解决。要确保储能安全，首先要从设计建设之初详细考虑各种安全风险因素和应对措施，其次是在投运阶段做好运维监控，及时发现安全隐患并加以解决。本文将简述储能安全标准在设计建设、运输、运维、消防安全、应急救援、退役回收等方面亟待解决的问题。

一、标准亟待解决的问题

1、设计建设

GB51048—2014《电化学储能电站设计规范》对锂离子电池火灾危险性客观认识不足，而大量研究表明锂离子电池的火灾危险性较高，同时由于热失控产生大量的易燃易爆气体，存在爆炸危险。储能的设计建设有待根据不同储能技术的安全风险，进一步明确相关的选址、布局、通风、排烟防爆和消防安全等要求以及相应的施工建设要求，以指导储能项目建设，以及监管部门、用户等对储能项目的评估。此外根据韩国储能火灾调查报告电气绝缘故障是造成事故的重要因素，有必要进一步明确储能系统电气安全要求以降低火灾隐患。目前，GB51048电化学储能电站设计标准（送审稿）已对相关环节进行了修订，但随着新型储能技术的进一步发展，这些问题也将需要进一步的思考和完善。

2、运输

在锂电池运输安全方面，UN38.3作为国际通行标准，明确了锂电池运输状态条件的一系列测试要求，包括高度模拟、热测试、振动、冲击、55℃外短路、撞击试验、过充电试验、强制放电试验等。《国际海运危险货物规则》(IMDGCode)将储能电池集装箱等类似产品归类为UN3536，并执行SP389要求。目前针对成套储能系统的运输，还未有其他的明确要求。

3、运维

锂离子电池在使用过程中会发生衰减，为避免事故，需要对电池进行实时监测，准确计算电池健康状态。通过对电池的健康状态、容量、温度、释放气体以及储能系统的环境温度、告警信息等运行状态实时监测和评价，对各种潜在风险进行早期预警并及时处理，有望实现储能“零事故”。部分储能事故是在系统投运一段时间后发生，证实了有待进一步明确储能系统运维监测相关要求。

4、消防安全

储能相关电力设备可以参考DL5027《电力设备典型消防规程》进行消防安全管理，确定防火灭火措施，但是针对锂离子电池的防火灭火，目前相关标准要求没有给出明确措施，可能导致实际项目难以执行。国家标准《电化学储能电站安全规程》征求意见稿中对于灭火介质要求绝缘、降温，能够扑灭火灾且防止复燃，但从国内外事故和相关研究来看，传统的干粉、七氟丙烷、全氟己酮、CO2等灭火剂难以满足该需求，3M公司在2017年8月对NFPA855委员会表示其气体灭火剂Novec1230无法有效预防、阻止锂离子电池热失控。此外针对储能模组、储能柜、储能集装箱等不同尺寸级别的火灾特性有待进一步研究，这些相应的相关要求都有待进一步明确以便于落地执行。

5、应急救援

2019年美国亚利桑那储能事故、2021年北京大红门储能事故发生人员伤亡、2021年澳大利亚储能事故连烧4天、2022年美国亚利桑那储能电站事故持续两周，2024年5月，美国加州一座曾被誉为世界最大的锂离子电池储能设施发生火灾，并持续燃烧了五天，导致周边部分居民被迫撤离。这些事故引发了社会广泛关注。锂离子电池一旦发生热失控，灭火非常困难；此外储能项目中锂离子电池布置方式导致消防水很难直接作用于事故电池。有效的灭火手段和应对措施仍有待行业研究。

6、退役回收

锂离子电池储能退役如果处置不当可能会带来两大问题：一是环境污染；二是存在严重的安全隐患。工信部发布的《新能源汽车废旧动力蓄电池回收利用管理暂行办法》《新能源汽车废旧动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》和《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》，要求对动力蓄电池全生命周期过程实施监测，建立动力蓄电池回收渠道和溯源管理平台。未来储能电站的退役可借鉴动力电池退役相关要求，但回收过程中电池运输、贮存以及后期处理的安全风险仍有待研究。

二、总结与建议

储能产业处于爆发式发展时期，储能技术更新迭代较快，储能应用不断创新，但储能安全问题依旧突出。为进一步支撑储能产业的安全发展，推进储能安全相关标准制修订，总体有以下建议：

（1）监管部门应优先推动制定储能安全相关标准，在没有可靠解决方案的情况下，从做好安全监控、事故预防和危害控制等方向适当提高安全准入要求，减少事故发生，杜绝重大事故；

（2）尽快推动储能电站设计规范、锂离子电池安全标准出台，从源头为储能项目的安全建设提供指导，针对实际项目中难以落地的要求加快推进相关研究，支持标准未来进一步的更新完善；

（3）鼓励储能产业链相关企业从市场需求出发，从不同层面不断提升储能本质安全和防护安全水平，大力支持储能安全研究，为相关标准的制修订提供实际数据和经验，推动标准的落