船用柴油机故障分析及解决办法.pdf

船舶柴油机的工作性能是否良好，会影响到船舶的劳动生产效率和船舶的运行质

量，而且船舶的经济效益与安全行驶息息相关。

为避免船舶的经济损失与人员伤亡问题，技术人员必须定期诊断柴油机的运行情

况，并加以维修，可以有效的提升柴油机的运行安全性，避免柴油机在运行的过

程中突然发生安全事故，能够为柴油机的运行提供保障。

一、船用柴油机

故障检测方法与故障分析

1、柴油机故障检测方法

1）热力参数分析法。

根据船用柴油机运行过程中产生的热力参数可以制定动态的图示，参数的变化程

度就可以成为技术人员判断柴油机工作状态的依据，柴油机的参数因素有许多，

如排气的温度、润滑油的温度等，这些参数反映出柴油机的工作状态，技术人员

也可以通过参数的变化诊断柴油机出现的各类故障，所以热力参数分析法在船用

柴油机故障检测中应用的程度较高。

2）磨粒检测分析。

在润滑油的油样和油品的化验中，都可以形成磨粒检测分析的体系，柴油机中的

油品含铁量可以成为柴油机故障检测诊断的根据，如果柴油机的零件发生磨损，

或者部件的工作状态失常，技术人员都可以通过磨粒检测分析的方法来判断故障

的类型。

3）声振检测。

柴油机故障时发出的声音和振动的频率，技术人员可以将其统计为数据进行系统

的分析，并判断出柴油机零件的故障状态。

在声振检测中，柴油机的运行并不会受到影响，而且技术人员得到的数据较为真

实，近几年声振检测分析的方法也得到了巨大的发展。

4）油液分析法。

柴油机的润滑油中可能会存在微量的磨损粉末，技术人员将其提取出来进行检测，

再利用化学理论可以分析润滑油的质量和状态，核心的内容主要是针对润滑油的

污染情况及变质情况，也包含了机械磨损物的检测分析

数据，这些数据可以反映出柴油机的运行状况。

5）人工检测分析。

柴油机在运行的过程中，会因为声音、气味及温度的现象出现变化而反映出故障

的情况，技术人员通过对柴油机运行情况的观察就可以判断其是否具有故障，或

者哪些地方存在故障。

人工检测分析的方法可以用于柴油机故障的初步检测，能够对柴油机的工作状态

进行直观的判断的。

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2、柴油机常见故障的分析

1）柴油机启动故障。

燃油箱中没有燃油或者燃油箱的开关处于闭合状态；燃油管道发生了堵塞，或者

燃油系统中包含空气；燃油箱的温度过低，柴油机箱冷却；喷油泵存在工作异常，

没有供油或者供油的时间存在误差；气缸的压力没有达到运行的要求；起动机存

在异常的工作状态，或者是不工作，或者是转动的动力不足；滤清器存在堵塞的

情况，或者气管存在堵塞的情况。

2）柴油机的功率不足。

气缸的压缩或者气缸的压力不足都可能导致柴油机的功率不足；消声器或是空气

滤清器之间存在堵塞或者损坏的情况，也会影响柴油机的功率；相关管路或者器

件之间存在空气；燃油或者供油存在误差，或者配气相位存在误差，影响了柴油

机的功率；柴油机的转速没有达到既定的标准，所以喷油器的压力不足，导致雾

化效果不好，或者供油量不均等因素都可能影响柴油机的功率。

3）柴油机气缸压缩或者压力过低。

气门之间的缝隙过小或者没有缝隙；气门之间的密封效果不够明显，可能在缝隙

中存在积灰或者磨损较为严重的情况；活塞环发生堵塞或者较大的磨损，可能由

于缸套和活塞之间的缝隙过于明显；喷油器的孔洞处发生漏气；柴油机气门的弹

簧发生折断，或者气门之间的导管发生堵塞。

4）滑动轴承问题。

船舶柴油机的轴承如果因为承担的力过大或者润滑油存在质量问题，可能会出现

破损的情况，比如拉毛或者擦伤、龟裂等，这些故障的解决方法就是修补，避免

资源的浪费。

技术人员在日常的维护工作中，要保证供给良好的润滑油，及时做好过滤器的养

护工作，减少设备的频繁启动情况，定期的检查轴承间隙是否符合标准，可以对

轴承的性能提供保障。

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5）气缸套穴蚀。

因气缸套穴蚀对柴油机性能造成的影响不容忽视，这种故障的成因比较复杂，如

果设备中的冷水温度过低，那么高速运转状态下的活塞间隙就可能会发生穴蚀的

问题，冷水中杂质过多，容易发生穴蚀的现象，对于气缸套的穴蚀问题，技术人

员可以应用闭式冷却的方法，保证冷水气温的恒定状态，进一步软化冷水，使其

流入冷却腔内，使用镀铬保护缺体外层，或是在冷却水中加入一些抗腐蚀的物质，

都可以避免气缸套穴蚀问题的发生。