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工厂实习心得线束

工厂实习心得线束1

白驹过隙，转眼来到__公司已经半年有余，在这半年里感受颇

多，收获也颇多。与刚毕业时相比，我由一个不谙世事的愣头

青逐渐的成长为一个职业人，不敢妄谈成熟，但在心态上，自

我感觉得到了极大的提升，工作上也有了很大的进步。

刚毕业时，怀着满腔热忱，但心里想的只是大干一场，前途光

明什么的，却没有思考怎么去投入工作，怎么去实现理想，怎

么去适应社会。结果可想而知，面对工作，是茫然和无措。我

开始思考，开始思考如何让所学变为所用，开始思考如何发挥

自己的优势，如何弥补自己的不足。

作为一个工业设计的毕业生，我起初只把自己局限在外观造型

上，忽视产品的结构和工艺，经过两个多月的车间实习和研究

所的培训，我了解到搞工程运输车辆，结构和工艺是不容忽视

的，因为外观遇到的现实问题是加工工艺的局限，成本的约

束，结构的可行性，在车间由护顶架后腿的压模成型，我知道

一条曲线是不能仅仅追求美，更要去兼顾加工的难易程度。自

此，我开始去领悟设计，带着“镣铐”跳舞，我希望凭着自己

的努力在机械与艺术之间架起一座桥。

工作的半年是理论联系实际，学习技能的过程，也是良好工作

作风的一个积累。对待工作要一丝不苟，严谨仔细。机械加

工，一点误差就会造成干涉的后果，因此，设计时，尺寸要考

虑加工误差，焊接变形等，在实践中积累经验。还有，无论大

事小事，我都要求自己认真完成，这是对自己的修炼，我相

信，对自己负责就是收获!

车间实习完后，带着收获回到研究所，我不再迷茫和无措，开

始一步步去实现曾经的理想。我完成了蓄电池叉车和内燃叉车

的零件目录，驾驶员手册和使用说明书的扫描和图片转化工

作，辅助完成零件目录，驾驶员手册和使用说明书的编制。在

叉车强化实验期间，完成一些辅助性工作。并开始接触设计，

辅助性的完成一些设计任务。对我来说，路才刚开始，梦想仍

在继续。

工厂实习心得线束2

我说的受用一生不是说我学到了多少技术，而是我在实习中的

感受，在实习中学到的精神和工作的认真态度，还有我对广大

劳动群众的尊重，我感觉自己已经不是那个眼高手低的我了，

我可以走到基层去，走到人民大众去，来实现我的抱负。

大学生实习对我来说已经不是陌生的事情了，因为前一段时间

我已经到工厂实习过了，总算是弥补了这么多年想实习的心愿

了。在经过了两周的实习后，我感受到了不同的生活，实习中

虽然学习到的东西虽然不是很多，但是这足以让我受用一生

了。

一年的实习期即将结束，我也尝试着走出校园迈入社会的角色

转换。现在就把这一年的工作实习情况做如下总结：

1、蒸发车间。到蒸发车间伊始，就在主席的带领下，负责开

启水平过滤机的任务。这个流程和设备是我们大家都不熟悉

的，我们几个大学生摸爬滚打，去一厂三车间和六车间观摩水

平过滤机的使用情形，向师傅请教、向厂家咨询设备功能以及

提出我们假象的诸多问题。每天下午车间的技术攻关会我们也

认真聆听，纠正更新我们的一些错误认识。启动新项目的使命

感和成就感让我们享受着这份充实和辛劳。试车迫在眉睫，对

我们几个年轻毫无经验的大学生而言，是极大的挑战，却也蕴

含着机遇。

2、岗前培训。从事一个陌生的行业，新的开始离不开岗前培

训。短短的一个月培训时间，我忐忑不安的心平静不少。从认

知公司形象到了解生产工艺，岗前培训为我勾勒出一个大致的

轮廓。尽管这些学习都还是很简单浅显的，但是却给我未来的

发展铺就了第一块砖，同时意味着，我真正意义上踏入了社

会。

3、管道化车间。管道化车间是我实习的第一个车间，车间领

导和蔼可亲，他们的关爱和师傅们的照顾，让我很快的就融入

到这个全新的环境中去。隔行如隔山。在刚刚接触管道化车间

的流程和设备时候，我脑子在一段时间里是比较混乱和朦胧

的。好在凭借以前学习的知识和师傅们的悉心指导，我在度过

了刚开始的迷茫期，很快就了解了整个车间的工艺流程。其

中，主控室和塔架因为呆的时间最长，是相对最为熟悉的两个

岗位。同时，空闲时间，我也经常跟着师傅学习熔盐炉和隔膜

泵房的一些知识。但是我不得不承认，因为受专业的制约，我

在学习中很少提出一些专业性较强的问题，遇到小小的瓶颈，

导致自信不足。

4、沉降车间。沉降车间的自控系统不如管道化，所以师傅们

要忙碌一点。在沉降车间的一个多月里，我了解到主控室和底

流两个岗位的的基本工艺，熟悉了叶滤和外排岗位的基本原

理，并基本能独立操作絮凝剂岗位。只是遗憾的事，我没有时

间去槽顶岗位学习。而且，在车间实习期间，我觉得我没有把

核心内容沉降槽弄清楚。我是在乙轮班实习的，这个