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我国物流企业成本现状分析

1我国物流企业成本现状与问题分析

我国的物流业正处在初级发展阶段，属于粗放型经营，物流的协调运作能力

还较弱，物流专业水平也比较低。有相关数据表示，多年来，我国的社会物流成

本与GDP的比率一直保持在18%左右，而美国和欧美发达国家这一数据仅为

8%--10%。在我国，物流成本占GDP的比重每降低一个百分点，就会带来3000

亿元的经济效益。这说明我国物流运行效率较低，物流行业还具有较大的发展空

间。

由于我国物流成本过高，使我国的经济发展面临着一些困难，企业将付出更

多的成本来补充原材料，同时消费者将花费更多的收入来购买生活必需品。首先，

物流成本过高这一现象使人们的消费和购买能力降低，物流成本的高低直接决定

了下游市场需求量的大小，如果物流成本过高，市场的需求量必定将被上游环节

的高成本压缩，不利于产品的交换与流通，制约了人们消费的能力。其次，高流

通成本增加了我国企业的经营压力不利于其的发展壮大与综合竞争力的提高。再

次，社会财富过多的耗费在流通环节，会给社会经济造成沉重的负担。

2我国物流成本过高的原因分析

（1）发展理念因素

现在，我国物流行业的集约化和组织化程度相对较低，第三方物流也处于初

级发展阶段，第三方物流取代企业内部物流的可能较小，“大而全”的思想和企

业运作模式也还比较普遍，这会造成物流市场“需求不足”和“供给不足”的问

题并存。由于各个企业和企业各部门之间缺乏有效的合作与整合，致使我国物流

行业在发展过程中普遍呈现出了“散、多、乱、小、差”的特点，平均每家物流

公司仅拥有2.5辆运营车辆，设备配置和运输路线分配也不尽合理，使空载率提

高，不少公司配备有大量抵挡配置车辆，不仅造成物流服务水平的下降，而且也

缩短了道路等公共设施的年限，占用和浪费了大量的道路等社会资源。然而一些

企业在解决降低物流成本的问题时，只是从单一的物流配送环节入手，而忽视了

物流是一种完整和系统的工程。仅从局部入手很难达到良好的效果。许多物流公

司只把注意力放在对局部的控制上，忽略的是整体的供应链的环节。

（2）技术因素

如今，我国物流发展的基础设施建设还不够，政府对物流行业的投资不足。

而且我国尚未建立起高效便捷、能力充足、衔接顺畅、布局合理的物流园区与综

合物流交通运输体系，交通运输基础设施的城乡与地区差异比较严重。物流行业

还存在着信息技术落后、电子化水平低的不利因素，而且现在的物流行业缺乏现

代化的物流网络技术与配送系统，物流企业在装备方面的技术还有待提高。运输

空载率超过60%，等待时间长，货物运输服务能力也有待加强。企业缺少管理人

才，整个行业管理部门超过中专也上学历的人员不足职工总人数的10%。在运输

方面未能从整个供应链的角度去考虑，物流成本过高导致商品从生产厂商到达消

费者手中的环节众多，成本过高，流通渠道不通畅。

（3）体制原因

我国物流市场规范程度还有待加强，目前我国物流运营方式如：公路、铁路、

水运、航空等，都由不同的管理部门管理。各部门间各自为政、各自发展、各自

规划。物流发展所依托的资源被生搬硬套，为能从经济科学的角度设计整个物流

过程并形成成熟、有效的物流网。各种系统间衔接成本较高，需不断重新组织和

装卸，导致企业要选择单一的运输方式来避免这些新产生的费用和成本。另外，

我国物流管理的费用较高，在运输途中路桥收费、管理费用、证件费等费用占物

流总成本的比例高达1/3，。除此之外，重复税制也是导致我国物流成本较高的

原因之一。

3我国物流成本过高的对策分析

物流成本的降低将会使我国物流产业得到健康发展，从长远看，有效降低物

流成本和促进物流行业水平地提高以及实现物流市场健康发展必须从多个角度

入手，解决突出问题。

3.1改善物流产业成长的宏观环境降低物流成本

（1）组织制定我国物流产业发展指导性政策

（2）对现有的市场准入制度进行改革和完善

（3）转变政府职能，提高政府宏观协调能力

（4）加快产品内部结构的调整和重组

（5）加快建设信息网络技术平台，使物流活动能够在科学化、网络化、电

子化的条件下形成。

3.2提高企业物流管理水平，有效降低成本

（1）企业内部管理控制物流成本

（2）为降低物流成本，企业应该整合竞争

（3）企业的物流战略是削减物流成本的最大推力

（4）减少物流成本的手段是企业改革物