厦门港海沧港区1415泊位岸省略程基床爆夯施工对环境保护措施.pdf

厦门港海沧港区14#～15#泊位岸壁工程

基床爆夯施工对环境保护措施研究

刘加硕仇伟淇

（中交一航局第二工程有限公司，青岛266031）

摘要本文以厦门港海沧港区14#~15#泊位岸壁工程基床3.1从爆破设计上制定措施

爆夯施工为依托，初步拟定基床爆破施工的技术方案及爆破原3.1.1药量采用“由小到大”的方法，以起到驱赶白海豚的作

理，在水下爆破过程中必定对水下生物及环境造成干扰及影响，用。将最大起爆药量控制在200kg内。如果一次起爆的总药量超

本文在实施水下爆破过程中制定了一系列的对水下生物及环境的过安全标准（或要求）时，采取毫秒分段延时的方法衰减一次

保护措施，如采用“少量多次”的方法以中华白海豚的保护措起爆的总药量，降低爆破冲击波对白海豚的危害。

施，水下爆炸采用零氧平衡的乳化炸药，以减缓对海洋环境的影

响。对今后类似工程的施工具有很好的借鉴和指导作用。

关键词基床爆夯爆破环境保护安全措施

中图分类号：文献标识码：A

1工程概况

厦门港海沧港区14号—15号泊位集装箱码头，本工程位

于厦门海沧港区九龙江入海口处，含码头、陆域形成、软基处

理和港池疏浚四部分，本标段总长度767.77m（含16号泊位的

13.77m），其中14＃、15＃两个泊位各长377m，设计为十万吨

级集装箱泊位。码头后方为回（吹）填中粗砂，陆上打塑料排

水板后进行堆载预压，然后进行强夯密实处理。基床拋石采用水

下爆破夯实，本工程基床抛石量大、工期紧，应用传统的重锤

分层夯实工艺施工，根本无法满足施工进度要求。且工程开挖

基槽较深，为防止台风期风浪流因素抛填满槽，采用爆夯新工

艺，使用设备少，操作简单，施工速度快等。在基床爆夯时，

按照底层不超过5米，标准层不超过7米的标准进行分层爆夯，3.1.2合理控制分段起爆的顺序。采用“少量多次”的方

平均夯沉率达16.7%，满足了设计核定要求的16.5%。由于对厚法。将起爆的顺序设计为：距离保护水域最近的一排药包先

基床及爆夯施工缺乏相应的施工经验，我们在基床上预留15cm爆，最远的一排最后起爆，循由近及远的方式，则前一排爆

的沉降量，设置倒坡8‰，通过后期的沉降位移观测，满足工程破所产生的气泡对后排爆破所产生的水冲击波起到减弱的作

的要求，爆夯效果比较理想。用。同时由于先后各排爆破产生的水冲击波到达目标的时间

2水下爆炸夯实拋石基床的机理差越来越大，水冲击波的叠加机遇较小，从而减弱水冲击波

药包爆炸时将产生高温、高压、气体膨胀，在水中产生冲对白海豚的危害。

击波和气泡脉动，这些强烈压力作用在抛石体时，造成抛石体3.2在施工过程中采取措施

棱角变形断裂，随之石块之间发生位移，相对位置发生变化，3.2.1此次实施水下爆夯的海域尽管不是中华白海豚保护区的

空隙体积减少，基床抛石体被压实。与此同时，药包爆炸的一核心区，属于白海豚外围保护地带，但工程区附近仍有白海豚

部分能量转化为地震波，地震波使拋石基床出现颠簸和摇晃，抛出没活动。由于水下爆夯产生的水中冲击波将可能对4100m内的

石基床在这种垂直和水平方向震动的作用下，使原有的松散稳白海豚造成一定的影响，因此水下爆破过程应注意采取相应的

定结构遭到破坏，石块产生滑动、转动、错位，小石块充填到措施，以减轻对附近海域的白海豚的影响。

大石块之间的缝隙中，抛石体重新排列组合，密度增大，达到拋3.2.2鉴于中华白海豚属游泳性动物，在受到外来干扰时，会

填体在更高荷载下的稳定平衡。同时，由于膨胀气体产生的高主动避开。对于连续爆破来说，除首炮爆破将对爆破近区的白

压作用将使填体受到“锤击”效应，从而使拋填体进一步密实。海豚造成较大的影响外，白海豚将迅速逃离爆破区，其余各炮

水下爆破夯实抛石体实际上是爆炸引起的冲击波