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智能网联汽车知识-考试卷

智能网联汽车知识考试试卷

一、填空题（每空1分，共50分）

1、V2X车联网通信主要包括四大类通信，分别为：V2V（VehicletoVehicle）、

V2I（VehicletoInfrastructure)、V2N（VehicletoNetwork）和V2P（Vehicle

toPedestrian）。

2、2018年11月，工业和信息化部印发了车联网（智能网联汽车）直连通信频段

管理规定，规划5905-5925MHz频段共20MHz带宽的专用频率资源，用于V2X智

能网联汽车的直连通信技术。

3、V2X通信的主流技术包括专用短程通信（DedicatedShortRange

Communication，DSRC）和基于蜂窝移动通信系统的C-V2X（CellularVehicle

toEverything）。

4、C-V2X无线通信包括Uu口和PC5口两种无线空口。

5、V2X模组的资源选择方式包括mode3和mode4两种模式。

6、2020智能网联汽车C-V2X“新四跨”暨大规模先导应用示范活动于10月27

日在上海开幕，其中“新四跨”指的是：跨芯片模组、跨终端、跨整车、跨安全

平台、跨图商。

7、智能路侧基站RSU最大发射功率一般为23dbm，相当于200mW。

8、2021年8月20日，由工业和信息化部提出、全国汽车标准化技术委员会归

口的GB/T40429-2021《汽车驾驶自动化分级》中，将汽车驾驶自动化功能分为

0级（应急辅助）、1级（部分驾驶辅助）、2级(组合驾驶辅助)、3级(有条

件自动驾驶)、4级(高度自动驾驶)、5级(完全自动驾驶)共6个等级。

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9、2017年9月，我国V2X应用层标准《合作式智能运输系统车用通信系统应

用层及应用层数据交互标准》定义了五类消息，分别为：BSM（基础安全消息）、

RSI（路侧信息）、RSM（路侧安全消息）、SPAT（交通灯相位与时序消息）、MAP

（交通灯相位与时序消息）。

10、基于C-V2X的应用场景可划分为三大类，分别为交通安全类（Safety）、

交通效率类（TrafficEfficiency）以及信息服务类（Infotainment/Telematics）。

11、我国相关标准中对汽车智能化和网联化分别作了分级，其中智能化分为驾

驶辅助（DA）、部分自动驾驶（PA）、有条件自动驾驶（CA）、高度自动驾驶（HA）、

完全自动驾驶（FA）五个等级；网联化分为网联辅助信息交互、网联协同感知、

网联协同决策与控制三个等级。

12、智能网联汽车最常使用、也是最基本的定位方法是：RTK（Real-time

Kinematic）定位技术。

13、5G技术是新一代移动通信技术，5G具有高速率、低延时和广覆盖的技术特

点，5G包括增强移动宽带（eMBB）、超高可靠低时延通信(uRLLC)和海量机器

类通信(mMTC)三大类应用场景。

14、5G网络的主要技术包括网络功能虚拟化（NFV）、多接入边缘计算（MEC）、

网络切片、大规模多输入输出（MIMO）等技术。

15、智能网联汽车的车身控制系统通常采用控制器局域网（CAN）协议，而控制

后视镜、车门等智能传感器的低端控制系统通常采用LIN总线协议。

二、不定项选择题（每题2分，共30分）

1、FCW是哪种V2X应用的简称（B）

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A.交叉路口碰撞预警B.前向碰撞预警

C．绿波通行