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传统的音频有A类、AB类、B类、C类等几种,其件(电子管、、场效应管、
等)均工作于线性放大区域,属线性放大器,其效率普遍不高,通常AB类放大
器的效率不会超过60%。
采用D类开关放大可明显提高的效率。D类功放将音频信号转变为宽度随信
号幅度变化的高频脉冲,控制功率管以相应的饱和导通或截止,功率管输出的信
号经低通驱动发声。因功率管大部分时间处于饱和导通和截止状态,功率损耗很
小,其效率可达90%以上。典型的D类功放可提供200W输出,效率达94%,在1%
~2.8%。
D类功放保真度不如线性放大器,但在很多场合已能满足要求,例如汽车音
响系统只要求低功率输出时小于2%,满功率输出时小于5%,而且经过改进D类
功放的性能还将有所提高。另外,D类功放不存在交越失真。
D类开关放大器的概念源于50年前,但因其工作频率至少应为音频信号上限
频率(20k)的4~5倍,早期采用电子管、晶体管的电路在功率、效率等方面还
不能充分体现其优越性。20世纪80年代出现了开关速度和导通损耗满足要求的
MOSFET,近年来又出现了集成前置驱动电路,如Harris公司的HIP4080,从而
推动了D类功放的实用发展。D类功放所用的MOSFET为N沟道型,因为N型沟
道MOSFET的导通损耗仅为相应规格的P沟道MOSFET的1/3。
D类开关放大器由积分器、占空比、开关驱动电路及输出组成,图1(a)所示
的电路为采用半桥驱动的D类功放,它采用了固定频率的占空比器,功率管输出
的方波信号与音频信号混合作为负反馈信号送入积分器。积分器兼有作用,输出
修正信号送占空比调制器,占空比调制器由比较器和三角波发生器组成[图1
(b)],用修正信号对三角波进行调制产生调制输出,推动功率管工作。负反馈应
取自低通滤波器之前,否则因滤波后的信号与输入的信号有(二阶滤波器可能引
起180°的差),可能引起电路自激,需采用复杂的相位补偿电路。
驱动功率管的调制信号为占空比随音频输入信号变化的方波,半桥驱动电路
以相反的相位驱动两个功率管,一个导通时另一个截止。采用方波驱动是为了使
MOSFET尽可能地改变工作状态,减少其处于线性放大区的时间,从而减少热损
耗,提高效率。该电路的效率主要取决于功率管的开关损耗和导通损耗。输出滤
波器将方波转变为放大的音频信号,推动扬声器发声。
图2为全桥驱动D类功放的原理简图。全桥驱动电路中上的峰峰值两倍于电
压,因而可用单代替半桥驱动电路中的双电源供电。全桥驱动与半桥驱动电路工
作原理相似,但采用了四个MOSFET。反馈网络中的滤波电路也有所不同,该电
路中负载采用浮动接法,需要两个低通滤波器来消除载波。四个功率管两两成对
工作,为防止短路,驱动电路在关断一对功率管后过一段时间才开启另一对功率
管。全桥中的功率管只需承受半桥中一半的电压,其导通损耗比半桥电路要小,
这是因为MOSFET导通时的漏源R与漏源电压BV不成线性关系,串联的两个
DS(ON)DSS
MOSFET总的R比BV增加一倍时单管的R小。
DS(ON)DSSDS(ON)
图2全桥驱动D类功放电路简图
功率管的选择需要考虑以下几点:峰值工作电压、工作、开关速度、开关损
耗、导通损耗。峰值工作电压和电流决定了MOSFET的规格,开关损耗、导通损
耗及输出滤波损耗决定了输出级的效率。计算公式如下
V=(2·P·Z)1/2I=V/Z
p0LppL
例如,要在8Ω负载上获得100W输出,V为40
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