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书山有路勤为径，学海无涯苦作舟。

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银行业支持稳增长情况调研报告

北京时间12月7日，国务委员王勇及国家发改委工业和信息化部、公安部、财政部、交通运输部、商务部、国资委、税务总局、工商总局、银监会等有关部门领导同志听取了中国物流和采购联合会关于“稳增长”的相关调研情况报告。

据冷链马甲了解到，此次“稳增长”专题会议围绕着六大物流业务板块，围绕着物流行业目前的痛点和企业面临的挑战和问题进行了深入探讨和分析。

中国物流和采购联合会副会长贺登才集合本次行业调研情况，指出我国物流行业目前不合理的结构和成本压力，这些问题都在驱动着物流行业进一步的发展和转型、对外开放。对于目前行业“稳增长”面临的问题，贺登才副会长指出四个方面的问题：

一是物流业对工商企业的产业支撑力度不足

二是简政放权还有较大空间

三是物流企业税负不合理

四是道路通行存在较大障碍。

对于物流业“稳增长”问题，贺登才提出十大建议。一是物流业增值税统一税率、降低税负、取消补贴。二是解决个体司机异地开具增值税发票问题。三是允许网络型物流企业总机构在省域范围汇总申报纳税。四是允许货车驾驶员道路运输从业资格证网上年审、异地年审。五是与开票和纳税挂钩，尽快落实“无车承运人”制度。六是落实“一照多址”工商登记改革。七是降低和统一公路收费，治理公路乱罚款。八是改进城市货运车辆通行管理，解决城市配送最后一公里问题。九是规范大件运输超限运输管理。十是将物流业纳入“两化融合”技改专项资金支持范围。

顺丰董事长王卫在此次会议中也发表了自己的看法，他结合顺丰的成长经历发表了四个想法：

一是打造城市配送体系

二是释放干线运输资源

三是解决最后100米问题

四是加强技术改造和设备升级。

中物联公路货运分会当值会长王坚，重点提出了公路货运行业“稳增长”的政策建议：

一是建设行业公共服务平台

二是解决行业企业开票问题

三是规划多式联运枢纽建设

四是发挥国家公共信息平台作用。

最后，王勇做了总结性发言，王勇表示，在会议中提到的这些问题目前都是物流行业中不可忽视的问题，物流业行业发展需面向全世界，全面互联网做深度改革，提高资源配置效率，为国民经济转型升级奠定物流基础。