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PAGE
编号
SJ-CX-56-2011
代替
规范等级
三级
XXX股份有限公司内部技术规范
尺寸工程SE分析规范
2011-09-
XXX股份有限公司发布
前言
本规范主要用于尺寸工程分析人员在各车型项目中进行尺寸工程同步分析时,明确分析目标及内容,并提供规范的分析方法。
本规范由汽车工程研究总院标准所管理。
本规范由汽车工程研究总院总体技术研究所尺寸SE室负责起草。
本规范的版本记录和版本号变动与修订记录
版本号
制定/修订者
制定/修订日期
批准
日期
尺寸工程SE分析规范
范围
本规范适用于在研车型尺寸工程同步分析。
本规范适用于XXX股份有限公司开发的汽车。
规范性引用文件
研究总院车身所_SJ-CX-43-2010_白车身冲焊件主定位系统设计规范
术语
本规范采用以下术语和定义:
SE(SimultaneousEngineering):是工程开发过程中的同步分析。
尺寸工程SE分析:在汽车研发过程中,对造型、主断面、产品数据、车身结构、工艺路线、定位信息等与精度控制相关的设计文件进行同步分析,保证设计质量,提升精度控制的设计水平。
ECR报告(EngineeringChangeRequirement):工程变更请求报告,经过同步分析后,尺寸工程部门对产品设计、工艺设计提出的变更请求报告。
4要求
尺寸工程同步分析基于车身精度控制,以保证整车的外观、关重零部件的装配、与精度控制相关的性能实现为目标,对造型、结构设计、工艺设计、零部件定位等进行精度控制可行性分析,对定位系统资料、产品图进行正确性检查。
4.1对造型CAS面、A面的同步分析
4.1.1对间隙、段差名义值进行分析;
4.1.2对分块形式进行分析;
4.1.3对尖角配合的地方进行分析;
4.1.4对可以弱化视觉感官的地方进行分析;
4.1.5以上分析的标准见CAS面、A面尺寸工程SE分析规范;
4.2对零部件定位系统进行分析
4.2.1钣金件分类、分析范围及标准:
序号
名称
分析范围
分析标准
1
发动机舱总成
单件至总成
1、对定位孔的布置进行分析;
2、对定位面的布置进行分析;
3、分析定位系统能否使零部件在检具、夹具上稳定定位;
4、分析定位系统是否可以在夹具和检具上保持一致;
5、详细设计标准见白车身冲焊件主定位系统设计规范
2
前地板总成
单件至总成
3
后地板总成
单件至总成
4
侧围总成
单件至总成
5
前门总成
单件至总成
6
后门总成
单件至总成
7
前罩总成
单件至总成
8
行李箱盖(背门)总成
单件至总成
9
顶盖总成
单件至总成
10
转向支撑总成
单件至总成
4.2.2内外饰件分类、分析范围及标准:
序号
名称
分析范围
分析标准
1
前、后保险杠总成
单件
1、单件在检具上稳定定位;
2、能够合理测量各检测要素;
2
立柱内饰板总成
单件
3
IP总成
单件至总成
1、单件在检具上稳定定位;
2、能够合理测量各检测要素;
3、定位点控制方向与IP区域间隙段差控制方向关系;
4、关联设计与定位点关系;
4
门内饰板总成
单件至总成
5
中控箱总成
单件至总成
4.2.3底盘件分类、分析范围及标准:
序号
名称
分析范围
分析标准
1
发动机托架
单件至总成
同钣金件分析标准
2
前支柱
单件
1、单件在检具上稳定定位;2、能够合理测量各检测要素;
3
摆臂
单件
4
稳定杆
单件
5
后轴总成
单件至总成
1、单件在检具上稳定定位;
2、关重控制特征精度能够被保证;
4.2.4电器件分类、分析范围及标准:
序号
名称
分析范围
分析标准
1
前组合灯
单件
1、单件在检具上稳定定位;
2、能够合理测量各检测要素;
2
组合后灯
单件
4.3对系统级的精度控制进行分析
4.3.1把整车分为前、中、后三个区域,分析每个区域需要精度控制的功能属性,包括外观、装配、性能三个方面;
4.3.2前部区域需要重点保证的功能属性及分析内容:
序号
名称
分析内容
分析标准
1
前大灯与翼子板间隙段差分析
1、工艺策略
2、零件定位基准;
3、工装方案;
4、GDT信息;
5、关联设计结构;
6、缩短尺寸链;
1、尺寸链公差累积分析;
2、零部件工装定位稳定性;
3、测量系统的完整性;
2
前大灯与前保险杠间隙段差
3
前大灯与前罩间隙段差
4
翼子板与前罩间隙段差
5
前罩与格栅间隙段差
6
翼子板与侧围A柱间隙段差
7
四轮定位参数静态误差累积分析
8
白车身前部功能点精度分析
9
白车身前部功能尺寸精度分析
10
雨刮安装精度分析
11
踏板安装精度分析
12
前挡风玻璃周边配合分析
12
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