二级公路路面设计方案.pdf

子曰:“知者不惑，仁者不忧，勇者不惧。”——《论语》

二级公路路面设计方案

1.1路面设计原则

路面结构是直接为行车服务的结构，不仅受各类汽车荷

载的作用，且直接暴露于自然环境中，经受各种自然因素的

作用。路面工程的工程造价占公路造价的很大部分，最大时

可达50％以上。因此，做好路面设计是至关重要的。

1.1.1路面类型与结构方案设计

路面类型选择应在充分调查与勘察道路所在地区自然

环境条件、使用要求、材料供应、施工和养护工艺等，并在

路面类型选择的基础上考虑路基支承条件确定结构方案。由

于路面工程量大，基垫层材料应尽可能采用当地材料，并注

意使用各类废弃物。必要时，应考虑采用新型路面结构形式、

新材料、新施工工艺。同时，应注意路面的功能和结构承载

力等是通过设计、施工、养护等共同保证的，可采用寿命周

期费用分析技术合理确定路面类型和结构。

路面结构设计的目的是提供在特定的使用期限内同所

处环境相适应并能承受与其交通荷载适用的路面结构，同时

设计路面结构，便于改变道路行驶条件，提高服务水平，满

子曰:“知者不惑，仁者不忧，勇者不惧。”——《论语》

足汽车运输的要求，因此路面应起码具备三个方面的使用要

求：平整、抗滑、承载能力。

设计路段内无不良地质概况，沿线有小型石灰厂和水泥

厂，砂石材料丰富；水泥与沥青均需外运。考虑到与水泥路

面相比，沥青混凝土路面表面平整、无接缝、行车舒适，便

于机械化施工，能加快施工进度；当破坏后，沥青混凝土路

面易于修补。故本设计采用沥青混凝土路面

1.1.2路面结构设计

路面结构设计就是对拟订的路面结构方案和选定建筑

材料，运用规范建议的设计理论和方法对结构进行力学验

算。

现阶段公路路面使用的路面类型主要有沥青混凝土路

面和水泥混凝土路面，学生应综合考虑当地的环境、降水、

材料、交通量等各方面因素后选定路面的类型，然后进行设

计。

1.2路面设计步骤

本设计路面采用沥青混凝土，沥青路面结构设计有以下

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四步:

（1）根据设计任务书的要求:进行交通量分析，确定路

面等级和面层类型，计算设计年限内一个车道的累计当量轴

次和设计弯沉值。

（2）按路基土类与干湿类型:将路基划分为若干路段

(在一般情况下路段长不宜小于500m，若为大规模机械化施

工，不宜小于lkm)，确定各路段土基回弹模量。

（3）可参考规范推荐结构:拟定几种可能的路面结组合

与厚度方案，根据选用的材料进行配合比试验及测定各结构

层材料的抗压回弹模量、抗拉强度，确定各结构层材料设计

参数。

（4）根据设计弯沉值计算路面厚度:对高速公路、一级

公路、二级公路沥青混凝土面层和半刚性材料的基层、底基

层，应验算拉应力是否满足容许拉应力的要求。如不满足要

求，或调整路面结构层厚度，或变更路面结构组合，或调整

材料配合比、提高极限抗拉强度，再重新计算。

设计时，应先拟定某一层作为设计层，拟定面层和其他

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各层的厚度。当采用半刚性基层、底基层结构时，可任选一

层为设计层，当采用半刚性基层、粒料类材料为底基层时，