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士不可以不弘毅，任重而道远。仁以为己任，不亦重乎?死而后已，不亦远乎?——《论语》

混凝土预制块施工专项方案

1。编制范围及依据

1。1编制范围

本施工方案适用于京沈铁路客运专线TJ—8标段（起讫里程DK502+328.55～

DK537+873.53,全长35。545Km。)的小型混凝土预制构件施工。

1.2编制依据

《铁路工程施工组织设计指南》（铁建设【2009】226号）；

《高速铁路桥涵工程施工技术规程》（Q/CR9603—2015）;

《高速铁路路基工程施工技术规程》（Q/CR9602-2015）；

《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752—2010);

《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10751-2010);

《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010);

《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设【2010】241号）；

《铁路工程基本作业施工安全技术规程》(TB10301—2009）；

京沈公司相关制度等相关文件;

设计图纸及文件。

2。工程概况

2。1工程简介

京沈铁路客运专线TJ-8标段起讫里程DK502+328.55～DK537+873.53，全长

35.545Km，位于辽宁省阜新市境内。小型混凝土预制构件包括路基表层防水层、

边坡平台绿化槽、六边形空心块、侧沟、桩板式挡土墙桩间板、路基电缆槽、防

护栅栏、隧道电缆槽盖板、桥梁栏杆、桥梁遮板、桥梁吊篮步板、电缆槽RPC盖

板等。

2.2地质岩性

黏土,黄褐色，坚硬,层厚0~1。5m，地基承载力σ=120kPa。粉质黏土，灰褐

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色，黄褐色，软塑～坚硬，层厚0~11.7m，地基承载力σ=140kPa.细角砾土，灰

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褐色，黄褐色，稍密～中密，稍湿～饱和，层厚0~3。5m，地基承载力σ=300～

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400kPa。粗角砾土，黄褐色，中密，潮湿～饱和。主要成分为凝灰岩，分选性好,

级配差，层厚0～1。3m，地基承载力σ=600kPa.粗圆砾土，灰褐色，密实，潮湿，

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士不可以不弘毅，任重而道远。仁以为己任，不亦重乎?死而后已，不亦远乎?——《论语》

主要成分为砂岩，分选性好,级配差,层厚0~2.6m，地基承载力σ=1000kPa.漂石

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土，灰白色，潮湿，密实，圆棱状，成分以凝灰岩为主,层厚0～1。2m，地基承载

力σ=1000kPa。岩砾，全风化，踪褐色～紫褐色，原岩结构已基本破坏,岩芯呈土

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状，手掰易碎，地基承载力σ=300kPa；强风化，棕褐色，棕红色,砾状结构，块

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状构造，岩芯呈碎块状及短柱状，锤击易碎,地基承载力σ=550kPa。凝灰质砂岩，